當(dāng)今，隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，我國的城市化水平也得到了很大的提升。隨著城市化水平的提升，這也導(dǎo)致了交通壓力變得越來越大，交通問題變得越來越嚴(yán)峻。為了進(jìn)一步提升交通服務(wù)質(zhì)量，我國十分重視對交通強(qiáng)國的發(fā)展。

近日，交通運(yùn)輸部批復(fù)同意湖北省、河北省雄安新區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)開展交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)。至此，交通強(qiáng)國試點(diǎn)方案落地家數(shù)增至9家。

2019年9月份，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，隨后公布了首批交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)單位，即同意河北雄安新區(qū)、遼寧省、江蘇省、浙江省、山東省、河南省、湖北省、湖南省、廣西壯族自治區(qū)、重慶市、貴州省、新疆維吾爾自治區(qū)、深圳市開展第一批交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作，力爭用1年至2年時間取得試點(diǎn)任務(wù)階段性成果，用3年至5年時間取得相對完善的系統(tǒng)性成果，打造一批先行先試典型樣板，并在全國范圍內(nèi)有序推廣。

“加快建設(shè)交通強(qiáng)國是一個龐大的系統(tǒng)工程，做好試點(diǎn)工作十分重要?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部部長李小鵬說，目前全國已經(jīng)確定了兩批34家試點(diǎn)單位，包括省區(qū)市交通主管部門、有關(guān)大型企業(yè)、有關(guān)高校和科研機(jī)構(gòu)，圍繞“一流的設(shè)施、一流的技術(shù)、一流的管理和一流的服務(wù)”四大領(lǐng)域22個試點(diǎn)項(xiàng)目開展試點(diǎn)工作。下一步，還要滾動推進(jìn)更多試點(diǎn)項(xiàng)目。

據(jù)介紹，試點(diǎn)內(nèi)容包括現(xiàn)代內(nèi)河航運(yùn)、“四好農(nóng)村路”、“智慧交通”、交通運(yùn)輸領(lǐng)域信用體系建設(shè)、投融資體制改革、多式聯(lián)運(yùn)等六方面。此前，深圳、貴州、山東、遼寧、河南、湖南已分別開展了投融資模式創(chuàng)新、高速鐵路建設(shè)管理模式、“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展、多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展等試點(diǎn)。

據(jù)湖北省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，交通運(yùn)輸部要求湖北省統(tǒng)籌推進(jìn)、突出重點(diǎn)，力爭在內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展、發(fā)揮長江黃金水道優(yōu)勢、船舶靠港使用岸電，農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)體制，智慧公交、地鐵、機(jī)場建設(shè)，信用信息共享，長期地方債券使用和發(fā)行，內(nèi)陸地區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心建設(shè)等方面取得突破性進(jìn)展，形成一批先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型成果。

該負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)方案，六大方面的建設(shè)內(nèi)容和路徑都有了明確規(guī)定，并提出了相應(yīng)目標(biāo)。例如，在現(xiàn)代內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)方面，通過1年至2年時間，完成興隆至蔡甸2000噸級航道工程、興隆樞紐2000噸級二線船閘改擴(kuò)建工程;通過3年至5年時間，三級及以上航道里程達(dá)到2500公里。

此外，在目前已經(jīng)公布的9個試點(diǎn)方案建設(shè)要點(diǎn)中，“智慧交通”成為關(guān)鍵詞之一。浙江、山東、貴州、雄安新區(qū)、湖北等試點(diǎn)方案中均包含“智慧交通”。例如，“浙江方案”中提出“智慧高速公路”;“山東方案”中提出“智慧港口”;“湖北方案”中提出“智慧港口”“智慧公交”“智慧機(jī)場”等。

舉例來說，河北省雄安新區(qū)試點(diǎn)打造智能出行城市的目標(biāo)內(nèi)容顯示，通過1年至3年時間，完成智能交通大腦總體框架和業(yè)務(wù)功能體系頂層設(shè)計(jì)，出臺《雄安新區(qū)交通大腦頂層設(shè)計(jì)及建設(shè)規(guī)劃》，建成交通大腦數(shù)據(jù)監(jiān)測體系和建設(shè)服務(wù)評價體系，建成智慧出行服務(wù)平臺，建成容東智能交通管控平臺，建成交通大數(shù)據(jù)中心暨綜合監(jiān)測和輔助決策平臺。