曾幾何時(shí)，在世界消費(fèi)者眼中，中國(guó)一直扮演著“世界工廠”的角色。“價(jià)格戰(zhàn)”、“低品質(zhì)”、“低利潤(rùn)”成為了中國(guó)造在世界市場(chǎng)上的標(biāo)簽和競(jìng)爭(zhēng)力。而如今，伴隨中國(guó)新能源核心科技的進(jìn)步，這樣的現(xiàn)狀正在發(fā)生改變，或?qū)⒏膶憽?/p>

目前，中國(guó)的新能源產(chǎn)品已經(jīng)具備了越來(lái)越高的科技含量，擁有著迅猛的發(fā)展勢(shì)頭。其中，一些擁有核心科技的企業(yè)已經(jīng)走出國(guó)門，贏得了全球采購(gòu)商的青睞，引領(lǐng)著新一輪中國(guó)制造的“品質(zhì)逆襲”。其中，產(chǎn)自微宏公司的快充動(dòng)力電池，一度觸發(fā)了世界市場(chǎng)對(duì)于中國(guó)制造的全新定義，讓世界再次“瞄準(zhǔn)”了中國(guó)造。

微宏公司首席執(zhí)行官吳揚(yáng)先生現(xiàn)場(chǎng)接受頒獎(jiǎng)

2016年6月9日，在由英國(guó)金融時(shí)報(bào)舉辦的“轉(zhuǎn)型創(chuàng)新商業(yè)獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮上，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)——微宏在與電動(dòng)載貨飛艇、利用地質(zhì)結(jié)構(gòu)的液壓儲(chǔ)能、以及NASA支持的微型攝影衛(wèi)星等在內(nèi)的世界一流的革命性技術(shù)同臺(tái)競(jìng)技后，最終榮獲“低碳城市轉(zhuǎn)型創(chuàng)新成就獎(jiǎng)”以及“轉(zhuǎn)型創(chuàng)新商業(yè)卓越獎(jiǎng)”兩大獎(jiǎng)項(xiàng)。而作為入選該評(píng)選的唯一中國(guó)企業(yè)，微宏也成為了現(xiàn)場(chǎng)唯一榮獲兩大獎(jiǎng)項(xiàng)的中國(guó)代表。

“轉(zhuǎn)型創(chuàng)新商業(yè)卓越獎(jiǎng)”是此次特別設(shè)立的年度綜合型獎(jiǎng)項(xiàng)，是本次評(píng)選的最高獎(jiǎng)項(xiàng)。據(jù)主辦方英國(guó)金融時(shí)報(bào)（FT）介紹，“轉(zhuǎn)型創(chuàng)新商業(yè)獎(jiǎng)”從來(lái)自全球92個(gè)國(guó)家和地區(qū)的企業(yè)和組織中綜合評(píng)選，共設(shè)置有七個(gè)分類獎(jiǎng)與一個(gè)年度綜合獎(jiǎng)，重點(diǎn)表彰在全球范圍內(nèi)通過(guò)獨(dú)特與創(chuàng)新的技術(shù)與商業(yè)模式，打破壁壘，極大地改觀所在行業(yè)現(xiàn)狀，并對(duì)塑造行業(yè)發(fā)展具有突破性價(jià)值，構(gòu)筑全新的業(yè)內(nèi)合作發(fā)展商業(yè)模式的企業(yè)及組織。

微宏公司首席執(zhí)行官吳揚(yáng)認(rèn)為，能夠榮獲兩大獎(jiǎng)項(xiàng)，最主要的原因還是在于多年來(lái)耐得住寂寞，基于在中國(guó)的全球研發(fā)中心進(jìn)行深入研發(fā)，體現(xiàn)出了微宏自主創(chuàng)新技術(shù)的領(lǐng)先性與獨(dú)到性。

微宏公司首席執(zhí)行官吳揚(yáng)先生致辭

“以事實(shí)說(shuō)話，以品質(zhì)說(shuō)話”一向是中國(guó)人的精神內(nèi)涵，也是微宏獲得快速發(fā)展的精髓。目前，微宏快充、長(zhǎng)壽命與高安全的鋰離子動(dòng)力已經(jīng)出現(xiàn)在英國(guó)、比利時(shí)、德國(guó)、以及中國(guó)等多個(gè)國(guó)家的100多個(gè)城市。而最新消息顯示，搭載微宏快充動(dòng)力電池的純電動(dòng)巴士再獲大單，微宏快充電池將更多地走向國(guó)際市場(chǎng)。

與國(guó)際市場(chǎng)的廣泛關(guān)注相呼應(yīng)，中國(guó)政府對(duì)動(dòng)力電池核心技術(shù)同樣給予了極高關(guān)注和期許，希望通過(guò)規(guī)范化流程，進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)化水平及產(chǎn)品能力。近日，以品質(zhì)制勝的微宏公司如期進(jìn)入我國(guó)《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄第四批，成為國(guó)家層面認(rèn)可的汽車動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)之一。這對(duì)微宏來(lái)說(shuō)意義深刻，同樣實(shí)至名歸。

以北京為例，北京公交首批搭載微宏快充電池的客車?yán)塾?jì)行駛里程已經(jīng)達(dá)到380萬(wàn)公里，一直表現(xiàn)穩(wěn)定。而在充電模式上，北京公交集團(tuán)曾有過(guò)多種嘗試，包括快換、慢充、在線充電等方式。通過(guò)不斷實(shí)踐，“小電池組+快速充電”的公交純電動(dòng)運(yùn)營(yíng)模式已經(jīng)得到公交公司及行業(yè)內(nèi)專家的普遍認(rèn)可。

北京小營(yíng)純電動(dòng)公交組圖

目前，搭載微宏快充電池的車型已經(jīng)行駛在北京的大街小巷。比較常見(jiàn)的6.5米社區(qū)公交、8.5米公交、12米公交以及12米/18米雙源無(wú)軌電車等車型，都已與快充結(jié)緣。在北京首都機(jī)場(chǎng)，17輛搭載微宏電池的純電動(dòng)客車全天24小時(shí)不間斷往返于各航站樓之間。450kW的充電機(jī)在15分鐘以內(nèi)即可為純電動(dòng)擺渡車充滿電，性能穩(wěn)定可靠。

而北京市場(chǎng)折射出的，其實(shí)僅是中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的一個(gè)縮影。據(jù)了解，在政策利好的帶動(dòng)下，2015年我國(guó)已經(jīng)超過(guò)美國(guó)，成長(zhǎng)為世界上最大、最火熱的電動(dòng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)。據(jù)外媒的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示：2015年，中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)乘用車的銷量達(dá)到了207382輛，比美國(guó)的115350輛多出近一倍，達(dá)到了全球總銷量的37.7%。

究其原因，市場(chǎng)火爆則是源于中國(guó)企業(yè)的不斷創(chuàng)新。以微宏快充為例，得益于快充科技帶來(lái)的領(lǐng)先效益，成立于2006年的微宏公司成長(zhǎng)迅速，已成為全球快速充電、長(zhǎng)壽命與高安全鋰離子電池系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)者。

核心科技領(lǐng)銜，讓價(jià)格戰(zhàn)、低品質(zhì)、低利潤(rùn)等中國(guó)“標(biāo)簽”成為過(guò)去。微宏努力，中國(guó)加油！