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[導(dǎo)讀] 混合動力、純電動、氫燃料、太陽能,是大家普遍知曉的幾種新能源汽車的動力類型,不過,一款即將誕生的核動力汽車正顛覆人們對新能源動力汽車的認(rèn)識。電動汽車時代了解到,奧迪一組最新研發(fā)車型Mesarth

混合動力、純電動、氫燃料、太陽能,是大家普遍知曉的幾種新能源汽車的動力類型,不過,一款即將誕生的核動力汽車正顛覆人們對新能源動力汽車的認(rèn)識。電動汽車時代了解到,奧迪一組最新研發(fā)車型Mesarthim F-Tron Quattro的外觀造型圖正在網(wǎng)上流出,這是一款核動力汽車,和其他動力不同的是,加一次燃料可以使用一年。業(yè)界感嘆,曾經(jīng)被認(rèn)為是汽車終極能源的氫動力是否將被核動力所替代呢?

奧迪另辟蹊徑

在新能源汽車方面的探索和研究,奧迪也是不遺余力。到2015年,奧迪旗下四分之一的車型將為純電動汽車,并且奧迪將會在未來的每一年都帶來一款插電式混合動力車,如今又玩起了核能動力汽車。

核動力汽車的結(jié)構(gòu)原理是主要部件核反應(yīng)堆與離子發(fā)射器位于前后軸之間,旁邊是發(fā)熱裝置,產(chǎn)生的蒸汽進(jìn)而驅(qū)動電機(jī)發(fā)電,動力電池安裝在前艙,使用四個輪轂電機(jī)驅(qū)動車輪前進(jìn),同時還有電機(jī)驅(qū)動離子發(fā)射器、冷凝器等,除了核燃料供給,其它整個系統(tǒng)構(gòu)成一個閉環(huán)生態(tài),并且源源不斷的動力產(chǎn)生共給汽車。

工程師為這款車專門設(shè)計了一套叫做“Solid Cage”的獨(dú)立底盤,這個底盤是聚合物材料,可以3D打印出來,而且可以獨(dú)立拆卸。底盤上還有一個平底罐,里面裝有磁流體,在有磁性的路面上行駛時,車子就會產(chǎn)生下壓力,過彎的時候能抵制側(cè)傾力,直行的時候抑制抬頭點(diǎn)頭。

目前奧迪暫時沒有給出這款車具體推出時間表,不過人們對于新鮮事物還是很感興趣的,尤其像這種黑科技。

超長續(xù)航里程,超乎你的想象

雖然奧迪沒有透露這輛車的續(xù)航里程方面的相關(guān)消息,但是經(jīng)過對核動力在其他方面的應(yīng)用,可以揭開這個謎底。也許你沒有聽說過核能汽車,但是核動力潛艇、核動力航空母艦因該略有所聞。

其中核動力航空母艦是一種以艦載機(jī)為主要主要作戰(zhàn)武器的大型水面艦艇。世界上第一艘核動力航母是出自美國的“企業(yè)”號,使用核能的航空母艦具有更大的機(jī)動性和驚人的續(xù)航力,更換一次核燃料可連續(xù)航行10年。后來又有了“尼米茲”級核動力航空母艦,這是繼“企業(yè)”號核航母之后,為美國第二代核動力航空母艦,裝填一次核燃料可持續(xù)使用13年,航程可達(dá)到185萬公里。

世界上第一艘核潛艇是美國的“鸚鵡螺”號,首次試航即顯示了核潛艇的優(yōu)越性,84小時潛航了1300千米,這個航程超過了以前任何一艘常規(guī)潛艇的最大航程10倍左右,在沒有補(bǔ)充燃料的情況下持續(xù)航行了11萬余公里。

從以上驚人的數(shù)據(jù)中,可以想象到核能運(yùn)用在汽車上的爆發(fā)性。其實(shí)早在1958年,福特就曾經(jīng)設(shè)計了一款名叫Nucleon的概念模型車,按照當(dāng)時的設(shè)計思路,這款車為8000公里的續(xù)航里程,8000公里什么概念,開車少的人,也就差不多一年的路程。那就是說,有了核動力汽車之后,一年就只需加一次左右的核燃料?。。?/p>

因?yàn)楹溯椛鋯栴}和現(xiàn)在人類還只能控制核裂變,所以核能尚未得到所有國家、民眾的認(rèn)可,在大部分的國家暫時未有大規(guī)模的利用,目前很多只是應(yīng)用在各國軍隊中的某些潛艇及航空母艦等軍事領(lǐng)域。所以奧迪想要發(fā)展核動力汽車也將面臨重重困難。

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