上周，蘋果在自動駕駛上調整了相關策略，而作為行業(yè)領頭羊，特斯拉則繼續(xù)在自動駕駛（輔助駕駛）方面加大火力。特斯拉今天宣布，升級 Autopilot 8 系統(tǒng)，將會提供一個更安全的系統(tǒng)。整個系統(tǒng)除了優(yōu)化，還加入了一些新的限制規(guī)則，從而避免類似 5 月份時發(fā)生的致命事故重演，新功能將在幾個星期之后發(fā)布的 Tesla Software Update 8.0 系統(tǒng)中出現(xiàn)。

實際上，也就是 5 月份的交通事故導致了特斯拉開始考慮 Autopilot 的運行機制。他們認為，原先的系統(tǒng)太過于信賴相機獲得數據，在發(fā)現(xiàn)突出的物體方面存在不完善的地方。也就是說，在之前的自動駕駛技術中，攝像頭和圖像處理系統(tǒng)是主要的傳感器，而雷達只是作為輔助系統(tǒng)用來證實前者得到的數據。如今在即將升級的系統(tǒng)中，雷達的重要性將提升，甚至超過攝像頭。

因此，通過優(yōu)化對雷達的利用，Autopilot 將可以更好地感知實際物體情況，確定何時應該剎車。并且，加入了更好的車輛學習系統(tǒng)，這樣一來，就不會完全依靠攝像頭來做一些判斷。新的系統(tǒng)可以對前方車 輛剎車作出更準確的反應、更好地避開附近車輛。

新的限制性條件是：在車速超過每小時 72 公里的情況下，如果司機有 1 分鐘的時間沒有手扶方向盤，那么系統(tǒng)將發(fā)出警報，儀表盤會發(fā)出閃光提示。如果司機在 1 小時內對三次聲音警報充耳不聞，那么升級后的系統(tǒng)將臨時阻止用戶使用 Autopilot。這也是為了讓用戶更專心于觀察路面情況，以免出現(xiàn)疲態(tài)無法及時應對突發(fā)狀況。