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當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀]當(dāng)今,隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、5G等技術(shù)的不斷發(fā)展,很多汽車企業(yè)紛紛探索和嘗試整車廠內(nèi)智慧物流。在今年8月12日,將在蘇州舉行“2020中國整車廠內(nèi)智慧物流創(chuàng)新技術(shù)研討會”。

當(dāng)今,隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、5G等技術(shù)的不斷發(fā)展,很多汽車企業(yè)紛紛探索和嘗試整車廠內(nèi)智慧物流。在今年8月12日,將在蘇州舉行“2020中國整車廠內(nèi)智慧物流創(chuàng)新技術(shù)研討會”。

本次峰會由國聯(lián)股份【603613.SH】、汽車智能制造信息中心聯(lián)合行業(yè)上下游、科研院校等共同組織發(fā)起,旨在為準(zhǔn)確剖析廠內(nèi)物流過程中的痛點(diǎn)和問題,制定科學(xué)的解決方案,加快實(shí)施智慧物流建設(shè)和應(yīng)用;加強(qiáng)在智能倉儲、透明供應(yīng)鏈、智能貨物管理、智能設(shè)備、自動化設(shè)備、運(yùn)行業(yè)務(wù)監(jiān)控分析等方面的協(xié)同合作以及企業(yè)之間交流。

我國汽車市場競爭愈發(fā)激烈,車企如何抓住機(jī)會,使整車廠內(nèi)物流真正做到安全、優(yōu)質(zhì)、準(zhǔn)時、高效,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各物流環(huán)節(jié)的無縫銜接,其蘊(yùn)含著哪些尚待開發(fā)的投資、產(chǎn)業(yè)機(jī)遇?有關(guān)需求、運(yùn)營、管理,數(shù)字化物流如何落地?這些仍是困擾各車廠的一個難題。

本次“2020中國整車廠內(nèi)智慧物流創(chuàng)新技術(shù)研討會”的召開,將以“新業(yè)態(tài)、新應(yīng)用”為主題,圍繞廠內(nèi)智慧物流最新規(guī)劃思路、新技術(shù)應(yīng)用、新工藝、新設(shè)備等深入探討,會議內(nèi)容為更好的滿足企業(yè)需求,涵蓋了搬運(yùn)、分揀、穿梭車、倉儲、立體倉庫以及傳感器、調(diào)度系統(tǒng)和物聯(lián)技術(shù)等領(lǐng)域,從政策、技術(shù)、管理、創(chuàng)新與應(yīng)用等多角度展開研討。

本次峰會將邀請制造業(yè)、整車OEM及零部件企業(yè)、智能工廠及機(jī)器人、AGV無人搬運(yùn)與輸送設(shè)備、智慧物流與倉儲設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)及代表參加。共聚蘇州,共話我國未來整車廠內(nèi)智慧物流發(fā)展之路。

如您親臨現(xiàn)場,還可目睹新技術(shù)、新裝備,如:智能工廠及機(jī)器人(工業(yè)自動化及控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人及成套設(shè)備、協(xié)作機(jī)器人、柔性制造系統(tǒng)等);AGV無人搬運(yùn)與輸送設(shè)備(智能叉車、AGV、自動碼垛設(shè)備、分揀機(jī)器人、裝箱機(jī)器人、機(jī)械手,穿梭車、搬運(yùn)機(jī)器人等);智慧物流與倉儲設(shè)備(存儲、挑揀、識別、輸送、碼垛系統(tǒng)等工廠物流整體解決方案等),屆時共同實(shí)現(xiàn)“會前播種、會中開花、會后結(jié)果”,高質(zhì)量完成此次技術(shù)研討任務(wù)。咨詢熱線:010-63701208。

正所謂善于積勢蓄勢謀勢,也要善于識變求變應(yīng)變,在政策的保駕護(hù)航下,未來我國智慧物流行業(yè)定將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。車企也應(yīng)隨之調(diào)整前進(jìn)的步伐,主動出擊、精準(zhǔn)謀劃,從前行的方向、未來的趨勢中求新求變。近朱者赤近墨者黑,參加一場像“2020中國整車廠內(nèi)智慧物流創(chuàng)新技術(shù)研討會”這樣高質(zhì)量的研討,進(jìn)行一次系統(tǒng)深入的學(xué)習(xí),向權(quán)威請教,跟高手過招,這正是取其精華,去“己”糟粕的絕佳機(jī)會。

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LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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