新能源、新動(dòng)力車(chē)型是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，很多廠(chǎng)家都推出了屬于自己的純電動(dòng)車(chē)型，就連奔馳這樣的頂級(jí)企業(yè)也推出奔馳B純電動(dòng)汽車(chē)，是故，制造電動(dòng)汽車(chē)為環(huán)保節(jié)能事業(yè)做出貢獻(xiàn)，也為消費(fèi)者節(jié)約更多金錢(qián)花費(fèi)。

新能源汽車(chē)逐漸普及，越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)走進(jìn)了我們的生活。相比燃油車(chē)，低廉的使用成本是不少車(chē)主選擇電動(dòng)汽車(chē)作為日常代步通勤的原因。今天，小編也為大家推薦幾款剛剛上市或者即將上市的5萬(wàn)以?xún)?nèi)的電動(dòng)汽車(chē)，給打算買(mǎi)車(chē)的朋友更多選擇。

奇瑞eQ1原來(lái)代號(hào)為S51 EV，又名奇瑞小螞蟻，是奇瑞力推的一款入門(mén)級(jí)電動(dòng)汽車(chē)，預(yù)計(jì)于今年3月份上市，售價(jià)或不超過(guò)5萬(wàn)元。

看到小螞蟻的名字，就能知道這是款身材很微小的車(chē)型。該車(chē)為一臺(tái)3門(mén)2座車(chē)型，全車(chē)尺寸為3200*1670*1550mm，軸距2150mm。小螞蟻搭載一臺(tái)30kW的電動(dòng)機(jī)，最大續(xù)航里程為151km，最高時(shí)速可達(dá)到100km/h。該車(chē)支持快充模式，半小時(shí)即可達(dá)到滿(mǎn)電，慢充模式下需6-8個(gè)小時(shí)。

從車(chē)型可以看出，奇瑞eQ1鎖定了知豆、眾泰、康迪等品牌的車(chē)型來(lái)競(jìng)爭(zhēng)。從企業(yè)實(shí)力來(lái)看，奇瑞的體量肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其競(jìng)品企業(yè)，所以在營(yíng)銷(xiāo)方面力度將會(huì)更大。同時(shí)，在幾款2座微型電動(dòng)汽車(chē)中，eQ1的車(chē)身尺寸也遠(yuǎn)長(zhǎng)與幾款競(jìng)品，如果定價(jià)合適，很有可能成為今年銷(xiāo)量最好的2座微型電動(dòng)汽車(chē)。

北汽EC180于1月18日上市，扣除中央、地方和北汽企業(yè)補(bǔ)貼后售價(jià)為4.98萬(wàn)-5.58萬(wàn)元。

該車(chē)為跨界造型，車(chē)身尺寸為3675*1630*1518mm，軸距2360mm。新車(chē)搭載了一臺(tái)額定功率30kW的高性能交流異步電機(jī)，最大扭矩140N·m。動(dòng)力源為一塊容量為20.3kWh的三元鋰電池組，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)156km，最高續(xù)航里程超過(guò)200公里，最高時(shí)速超過(guò)100km/h。

作為北汽新能源首款入門(mén)級(jí)作品，EC180被寄予了很高期望，被定義為電動(dòng)汽車(chē)“國(guó)民車(chē)”。雖然該車(chē)會(huì)在北上廣深等限購(gòu)城市同步銷(xiāo)售，但主打市場(chǎng)卻是沒(méi)有補(bǔ)貼的三四線(xiàn)城市，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是擁有龐大市場(chǎng)的低速電動(dòng)汽車(chē)。

北汽新能源對(duì)EC180的銷(xiāo)量也有很強(qiáng)的信心，在2017年北汽新能源17-20萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量目標(biāo)里，EC180就預(yù)計(jì)銷(xiāo)售8-10萬(wàn)臺(tái)，占到全部銷(xiāo)量的一半?？梢哉f(shuō)，不出意外的話(huà)，EC180將是今年最搶手的入門(mén)級(jí)電動(dòng)汽車(chē)。

 說(shuō)完北汽，當(dāng)然就要聊聊江淮了，他們?cè)谛履茉雌?chē)領(lǐng)域一直是老對(duì)手。江淮也將在今年推出他們首個(gè)入門(mén)級(jí)電動(dòng)汽車(chē)——江淮iEV6E，預(yù)計(jì)今年3月份上市。

江淮iEV6E是基于江淮悅悅打造的一款5門(mén)4座的純電動(dòng)汽車(chē)，整體造型與悅悅基本一致，只是在細(xì)節(jié)處稍作調(diào)整。車(chē)身尺寸為3630*1670*1475mm，軸距為2390mm。新車(chē)配備的電動(dòng)機(jī)最大功率為45kW，峰值扭矩175Nm，最高時(shí)速可達(dá)102km/h。采用容量為18.6kWh的磷酸鐵鋰電池，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)152km。

在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，江淮是北汽新能源的老對(duì)手，而其價(jià)格策略也很明確——總比北汽新能源的同級(jí)競(jìng)品便宜一點(diǎn)，所以預(yù)計(jì)iEV6E的最終售價(jià)將會(huì)略低于EC180。不過(guò)從江淮2017年給新能源汽車(chē)制定的全年3萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量目標(biāo)來(lái)看，iEV6E的產(chǎn)量可能比較有限，畢竟江淮從體量上來(lái)說(shuō)和北汽還是有差距，2017年將有多款車(chē)型上市銷(xiāo)售，不能一一照顧到。所以要想購(gòu)買(mǎi)iEV6E的朋友可能得盡早下手，免得最后排不上。