2018已經(jīng)開始，在人工智能和物聯(lián)網(wǎng)變革的大背景下，不但經(jīng)濟規(guī)模持續(xù)擴大，而且各類創(chuàng)新商業(yè)模式層出不窮。人工智能開了彎道超車產(chǎn)業(yè)模式，中國的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入快車道，將在2018年迎來新一頁的篇章。

中國共享單車入駐法國巴黎。

剛剛過去的2017年，中國互聯(lián)網(wǎng)追風踏浪，勇立潮頭，捷報頻傳。高鐵、支付寶、共享單車、網(wǎng)購成為外國人眼中的中國“新四大發(fā)明”，人工智能異軍突起，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、虛擬現(xiàn)實技術(shù)與實體經(jīng)濟進一步融合。新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)行業(yè)迎來變革之機。海外網(wǎng)邀請幾位專家對這一系列熱點話題進行解讀，展望2018年的中國互聯(lián)網(wǎng)。有理由相信：2018年的中國互聯(lián)網(wǎng)將再譜新篇，續(xù)寫華章！

不知不覺間，共享經(jīng)濟已經(jīng)成為中國人日常生活的一部分：共享出行、共享充電寶、共享房屋……值得一提的是，共享單車服務(wù)發(fā)軔于中國，是完全意義上的“中國式創(chuàng)新”，無論是設(shè)計水準還是制造工藝，都是“中國創(chuàng)造”“中國智造”的典型代表。

中國社科院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟研究室主任李勇堅表示，共享經(jīng)濟在中國高速發(fā)展，不但經(jīng)濟規(guī)模持續(xù)擴大，而且各類創(chuàng)新商業(yè)模式層出不窮。交通出行領(lǐng)域，共享經(jīng)濟參與者持續(xù)增長，其中共享單車用戶增長最快；住宿領(lǐng)域的共享經(jīng)濟也快速發(fā)展，2017年中國共享住宿市場交易規(guī)模預(yù)計可達125.2億元，相比2016年交易額增長42.6%。此外，共享汽車也開始進入快速發(fā)展期。北京、上海、廣州、重慶等地開始出現(xiàn)多家共享汽車平臺，EVCARD（汽車租賃）用戶數(shù)超過75萬。2017年9月，北京市石景山區(qū)提出打造全市首個共享汽車示范運營區(qū)。

李勇堅說：“我國共享經(jīng)濟在吸收國外先進商業(yè)模式的基礎(chǔ)上，向海外擴張，形成了國際影響力。自2015年以來，ofo小黃車、摩拜等多家共享單車企業(yè)布局海外市場。2017年6月13日，摩拜單車宣布登陸全球第100個城市——英國曼徹斯特；ofo目前已經(jīng)進入20個國家，超過250個城市；滴滴國際化步伐加快，先后投資了巴西99約車、印度Ola（歐拉）、南非打車應(yīng)用Taxify、新加坡的Grab打車軟件、美國的優(yōu)步和利福特、中東北非地區(qū)的Careem（中文意為‘大方的’）等全球七大移動出行服務(wù)平臺，合作網(wǎng)絡(luò)已觸及北美、東南亞、南亞、南美1000多個城市，覆蓋了全球六成人口。共享單車已經(jīng)成為中國的一張新名片。”

中國-東盟博覽會上的機器人服務(wù)員。