據(jù)外媒報(bào)道，奧迪與法國全球生物能源公司（Global Bioenergies）簽署新協(xié)議，重點(diǎn)關(guān)注生物質(zhì)殘?jiān)系纳虡I(yè)化應(yīng)用道路以及新型可再生汽油混合燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的測試。

在完成了一系列發(fā)動(dòng)機(jī)測試和在異丁烯（isobutene）生物生產(chǎn)過程中取得重大進(jìn)展之后，兩家公司同意啟動(dòng)一項(xiàng)新計(jì)劃。

奧迪可持續(xù)產(chǎn)品研發(fā)部負(fù)責(zé)人Reiner Mangold表示，“法國全球生物能源公司最近的發(fā)展支持了我們的愿景，即e－gasoline可能會(huì)改變游戲規(guī)則，以快速、徹底地減少交通運(yùn)輸行業(yè)的溫室氣體（GHG）排放。”

可再生汽油本質(zhì)上就是液體異丁烯，目前可通過兩步法（two－step process）由生物質(zhì)制成。第一步，法國全球生物能源公司在示范工廠中生產(chǎn)氣態(tài)異丁烯（C4H8）；第二步，弗勞恩霍夫（Fraunhofer）化學(xué)生物技術(shù)處理中心（CBP）利用氫氣將氣態(tài)異丁烯轉(zhuǎn)化為異辛烷（C8H18）、乙基叔丁基醚（ETBE）以及十二烷（C12H26）。該燃料不含硫和苯，燃燒時(shí)污染物含量特別低。

新計(jì)劃將首要關(guān)注監(jiān)管與各種非食品殘?jiān)希ㄈ缧←溄斩捄湍拘迹┺D(zhuǎn)化為可再生汽油的相關(guān)問題。另一項(xiàng)工作將致力于與第三方公司準(zhǔn)備將其進(jìn)行商業(yè)化的道路。為進(jìn)一步進(jìn)行可再生汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的測試，向奧迪運(yùn)送可再生汽油也是該計(jì)劃的一部分。

法國全球生物能源公司的可再生汽油可以高比例（超過30％）混合到化石汽油中，混合燃料適用于任何汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此，可與現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)兼容，無需做任何改裝。該可再生汽油的大規(guī)模商業(yè)化不需要任何特定的存儲和分配基礎(chǔ)設(shè)施，因此，為各國實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排目標(biāo)以及為各城市致力改善空氣質(zhì)量提供了有效的途徑。