一直以來，小編的愿望都是渴望環(huán)游世界，至今沒去過幾個地方，遺憾呀，但是最近有報道稱中國情侶自駕國產(chǎn)飛機環(huán)環(huán)球旅行，好生浪漫！

　　張昕宇和梁紅都喜歡旅行，但是讓張昕宇和梁紅還是大家所熟悉的北極求婚南極結(jié)婚的事情，二人駕著帆船，從南極到北極，真是讓人羨慕無比。后來，他們的自駕旅行故事便廣為人知！

　　你知道他們用的是哪架飛機嘛？

　　他們二人駕駛由中航哈飛制造的運-12飛機，由巴西福塔雷薩起飛，經(jīng)過9小時飛行，成功跨越大西洋，抵達非洲的佛得角群島。他們這次飛行旅行總里程達到了2700，堪稱是國產(chǎn)飛機飛的最遠的一次！

　　運-12主要改進為，換裝兩臺普·惠PT6A三槳葉渦輪螺旋槳發(fā)動機；采用新型翼型、粘合結(jié)構(gòu)和整體油箱； 斜撐桿式直線形上單翼；上掠式后部機身；大型背鰭，尾錐下腹鰭。

　　1985年，運-12飛機取得了中國民用航空局頒發(fā)的第一個民用飛機型號合格證，1986年又取得該局頒發(fā)的第一個生產(chǎn)許可證。截止到2000年6月，共有102架運-12飛機外銷非洲、澳洲、美洲、亞洲、北美洲的18個國家。

　　運-12飛機，可用作客貨運輸、空投空降、農(nóng)林作業(yè)、地質(zhì)勘探，還可改裝成電子情報、海洋監(jiān)測、空中游覽和行政專機等。

　　從1983年5月份開始運-12飛機按照批準的飛行試驗大綱進行鑒定試飛，先后解決了前輪擺振、方向舵腳蹬力大、縱向操縱桿力大等多項技術(shù)難題，于1983年12月17日通過了由航空工業(yè)部和地質(zhì)礦產(chǎn)部聯(lián)合組成的鑒定委員會的技術(shù)鑒定。1984年，02號和03號原型機又按照設(shè)計定型試飛科目進行試飛，兩架原型機共飛行近500小，取得了大量的試飛數(shù)據(jù)。02號原型機還于1984年2月29日從哈爾濱直飛北京，途中在河北承德進行了山區(qū)地形作業(yè)適應(yīng)性試飛。之后于3月17日在首都機場進行了飛行表演，受到了國務(wù)院各部委負責(zé)人以及其他參觀者的好評。

　　曾幾何時，我們也被這樣則新聞感動了，決定來一段自駕環(huán)游中國的旅行呢？帶著那個她說走就走。

　　最后，他們的旅行充滿冒險，可謂是危險與美景同在，讓我們祝福他們的旅行留下美好印記吧！