等了5年的寶馬5系終于降價(jià)10萬了！

　　近日，全新一代寶馬5系上市，舊款寶馬卻打出了10萬的銷售優(yōu)惠。新款有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，舊款有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，讓不少消費(fèi)者患上選擇困難癥。

　　其實(shí)這現(xiàn)象不僅僅出現(xiàn)在寶馬5系上，基本上，大多數(shù)換代的車型都會(huì)出現(xiàn)這種情況。那問題來了，新舊款應(yīng)如何取舍？

　　上海大眾途觀

　　上海大眾途觀L

　　在市場(chǎng)上，主機(jī)廠推出新車一般有兩種情況，一種是垂直換代，一種是兩代同堂。

　　垂直換代其實(shí)就像寶馬5系一樣，全新寶馬5系推出后，舊款寶馬就應(yīng)該退市；而兩代同堂則像年初上市的途觀L，舊款途觀通過官降繼續(xù)在市面上銷售，而新一代途觀L取代原來老款途觀的市場(chǎng)，兩款車一同銷售，搶占更多細(xì)分市場(chǎng)。

　　全新寶馬5系

　　寶馬5系作為垂直換代，其實(shí)老款寶馬5系在全新寶馬5系上市之前大概半年已經(jīng)停產(chǎn)，改而投產(chǎn)全新寶馬5系。那么，既然停產(chǎn)半年還能出現(xiàn)在市面上的，一定是庫存半年甚至以上的車型，而且這些車型在停產(chǎn)半年后還未及時(shí)銷售的車輛，那一定是冷門車型，大多數(shù)都是頂配或者次頂配車型，才會(huì)降價(jià)如此兇狠。

　　但作為消費(fèi)者， 不要被價(jià)格沖昏頭腦！因?yàn)閹齑孳嚂?huì)有一定的風(fēng)險(xiǎn)。庫存車指的是放在停車場(chǎng)里面，由于種種原因而無法及時(shí)銷售出去的車輛稱之為庫存車。

　　庫存車一般會(huì)停在經(jīng)銷商的停車場(chǎng)里面，經(jīng)過日曬雨淋而又無人打理。想想看，汽車?yán)锩娴臋C(jī)油、剎車油、變速箱油等各種油液均會(huì)出現(xiàn)自然氧化的現(xiàn)象。

　　汽車還有大量的橡膠材料部件，例如輪胎、密封條等等，長(zhǎng)時(shí)間在戶外停放，免不了受曝曬、風(fēng)雨、甚至是臺(tái)風(fēng)影響。橡膠受外界的影響比較大，在不同的季節(jié)里，溫度、濕度、陽光的曝曬、帶有酸性的雨水都會(huì)對(duì)橡膠制品的壽命產(chǎn)生影響。

　　還有就是電瓶、剎車盤、底盤等部件。電瓶在長(zhǎng)時(shí)間沒有充電的狀態(tài)下，肯定會(huì)沒電，會(huì)對(duì)電瓶造成或多或少的損害。剎車盤以及底盤這些鐵制材料長(zhǎng)時(shí)間暴露在潮濕環(huán)境下也會(huì)容易生銹，影響行車安全。

　　所以不要被價(jià)格誘惑了，還是要看清楚庫存車的弊端。

　　如果庫存車打理還好，價(jià)格又讓人心動(dòng)，那是否應(yīng)該出手呢？慢著，我還沒說完。每一輛車都會(huì)有它自己的銷售生命周期，一般為5-6年，主機(jī)廠均會(huì)為車型換代。當(dāng)車子越靠近生命周期的末端，車子的售價(jià)也會(huì)越低。因?yàn)檐囎由鲜幸呀?jīng)有一段時(shí)間，外觀已經(jīng)過了保鮮期，消費(fèi)者的購買沖動(dòng)也會(huì)降低，加上其它競(jìng)品推陳出新，一般老車都會(huì)通過優(yōu)惠來彌補(bǔ)這一點(diǎn)，增加自身競(jìng)爭(zhēng)力。拿回寶馬5系作為例子，在全新寶馬5系未停產(chǎn)前，很多經(jīng)銷商都打出6-7萬的優(yōu)惠，而停產(chǎn)后區(qū)區(qū)多優(yōu)惠3-4萬，是否值得冒這個(gè)險(xiǎn)。

　　加上在車子迭代時(shí)，二手車的殘值是降價(jià)最快的。有句話說新車落地打8折，那么對(duì)于停產(chǎn)車型來說，盡管是新車，落地更是打7折，那么你還會(huì)貪圖這3-4萬價(jià)差購買嗎？

　　綜合上述意見，你是否會(huì)為了便宜3-4萬，去買那些全車油液需要更換，橡膠有可能老化，剎車盤有可能生銹，電瓶需要更換，到二手車行評(píng)估，與別人使用一年后的車同價(jià)的偽新車嗎？答案是不值得的。如果你真的對(duì)該車情有獨(dú)鐘，可以通過金融按揭購買新車，又或者到正規(guī)二手車市場(chǎng)，購買養(yǎng)護(hù)較好的二手車。