近期換代的奧迪車型，都在走棱角分明的外觀設(shè)計，第二代R8也是如此。而在內(nèi)飾方面，R8看起來很“精簡”，不像對手911那樣，有很多按鍵，而是把功能進行整合，讓內(nèi)飾看起來更加清爽，或者說很德系范兒。R8在空間方面表現(xiàn)很是出色，雖然2門2座的超跑沒什么空間可言，但R8座椅后方的儲物平臺和空間較大的前備廂，能夠?qū)崒嵲谠诘臑槌俗咛峁┍憷浴?/p>

　　空力套件最主要的作用是讓車身能夠更加的貼近地面，而像高爾夫R這類的性能車，車重就足以讓車身能夠服帖的壓在地面上，所以空力套件對于它們來說一半是裝飾作用。但是對于610Ps的R8來說，這些碳纖維空力套件都能夠有發(fā)揮作用的機會。比如去跑上賽，會有車速150km/h的彎道，尾翼就可以為R8提供下壓力，擴散器也可以幫助疏導氣流，使得車尾能夠更牢固的按在賽道上，因為只有車身穩(wěn)定的情況下，駕駛者才會試圖提升彎速。如果車子沒有空力套件，可能相同的速度過彎就會出現(xiàn)甩尾或不穩(wěn)定的狀態(tài)，那么駕駛者自然沒有信心再開的更快。

　　全新奧迪R8 V10 r的折疊式車頂重量僅44kg，在車速不超過50km/h時，電動液壓驅(qū)動裝置只需20s即可完成車頂?shù)拈_合；后車窗嵌在隔板之中，可以電動升降。當所有車窗都關(guān)閉時，氣流能以最低的擾流穿過R8 V10 。

　　配置方面，新車配備有LED大燈、12.3英寸液晶儀表盤、帶有觸摸板和語音控制功能的MMI navigaTIon plus系統(tǒng)、智能手機接口、無線充電手機盒、Bang&Olufsen品牌音響，同時可以選裝激光大燈。

　　車君子點評：R8 V10 Coupé/Spyder兩款新車上市后，標志著奧迪R8在國內(nèi)市場完成了入門版、性能版、敞篷版三款車型的布局，不僅為消費者提供了更多的選擇，同時也能夠更好地詮釋奧迪品牌頂尖運動性能與領(lǐng)先賽車科技，助推Audi Sport子品牌在中國的發(fā)展，銳化奧迪品牌動感形象。