大眾汽車是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團的核心企業(yè)。

　　一汽大眾第一款SUV實車，途觀

　　新款大眾途觀1.8t風尚版最低價格2016款大眾途觀最低多少錢大眾途觀1.8t標配價格2017款大眾途觀多少錢2017款大眾途觀外觀大氣卓越、氣宇昂揚。鋒視氙氣前大燈的炫酷多邊形造型質(zhì)感奪目，搭配晶鉆LED日間行車燈，點亮時散發(fā)昂揚的型感。全新途觀以更加硬朗的外形發(fā)布已經(jīng)很久了，從一開始上市到現(xiàn)在，基本上都保持沒有優(yōu)惠甚至沒有現(xiàn)車的情況下，稱之為“神車”一點兒也不夸張。

　　新款大眾途觀1.8t風尚版最低價格2016款大眾途觀最低多少錢大眾途觀1.8t標配價格2017款大眾途觀多少錢2017款上海大眾途觀從側(cè)面看圍觀略顯圓滑，尤其是尾部的側(cè)面造型。隨處可見的鍍鉻裝飾搭配車身顏色依然很有檔次感。圓潤的反光鏡配備了轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈的位置稍向下。輪胎采用235/50R18，輪轂造型也和上一代的有所不同更加年輕化。

　　2016上海大眾途觀中控整體依然延續(xù)大眾家族設計風格，中規(guī)中矩的造型設計卻有著不一樣的細膩感。中控臺配備了超大液晶顯示屏，顯示屏下方為空調(diào)調(diào)節(jié)按鍵。方向盤采用真皮包裹，過功能按鍵樣式采用全新樣式設計風格。儀表盤采用雙表盤樣式設計，并且還將油表和水溫表嵌套在內(nèi)。

　　內(nèi)飾介紹：大眾的內(nèi)飾總給人留下做工扎實、選材高檔、實用、環(huán)保等優(yōu)良口碑。大眾途觀同樣繼承了這傳統(tǒng)，同樣保證了出色的品質(zhì)。品質(zhì)好，配置也要豐富。途觀全系均采用穩(wěn)重的黑色與溫馨的米色混搭方式，作為內(nèi)飾的主色調(diào)，黑色可以有效避免“反光”，而米色則給人一種溫暖的感覺，是車震利器。對于喜歡駕駛的消費者而言，大眾的方向盤最能令大家興奮。

　　內(nèi)飾方面，大眾的內(nèi)飾總給人留下做工扎實、選材高檔、實用、環(huán)保等優(yōu)良口碑。途觀同樣繼承了這傳統(tǒng)，同樣保證了出色的品質(zhì)。品質(zhì)好，配置也要豐富。途觀全系均采用穩(wěn)重的黑色與溫馨的米色混搭方式，作為內(nèi)飾的主色調(diào)，黑色可以有效避免“反光”，而米色則給人一種溫暖的感覺，是車震利器。對于喜歡駕駛的消費者而言，大眾的方向盤最能令大家興奮。真皮包裹的方向盤不但手感優(yōu)異，功能也更加齊全。

　　空間非常非常的大，坐進去根本不擠，無論是正副駕駛還是后排空間途觀L的都表現(xiàn)的超乎想象，座椅的皮質(zhì)，手感，都是一流的，而且都是自動調(diào)節(jié)。要知道車并不是我一個人的，是我的家庭的，家人乘坐的舒適性和大空間，途觀L都能很好的滿足。

　　動力方面：新車提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI高低功率調(diào)教三款動力可選，最大功率分別為110kW（150PS）、132kW（179PS）、147kW（200PS）、162kW（220PS），尾標分別對應280TSI、300TSI、330TSI以及380TSI。為了讓起售價顯得更加親民，搭載1.4TSI發(fā)動機的車型還將保留手動擋車型，此外，預計三款動力車型均提供7速DSG雙離合變速箱可選。

　　保養(yǎng)方面，途觀L車型享受3年10萬公里整車質(zhì)保。常規(guī)保養(yǎng)周期為每5000公里更換一次機油、機濾，費用以4S店價格為準。更換機油、三濾的費用以4S店價格為準，此保養(yǎng)費只作為參考依據(jù)，因為不同的保養(yǎng)材料會造成保養(yǎng)費用的差異。具體費用根據(jù)車型不同以到店核算為準。

　　內(nèi)容或廣告合作途觀L細節(jié)

　　編輯點評：新車整車比海外版TIguan加長了226mm，軸距加長了110mm，加長后后排空間更充裕，更符合中國人需求，乘坐舒適性也將大大提高。動力方面，途觀L搭載1.8T和2.0T發(fā)動機，最大功率分別為180馬力和220馬力，峰值扭矩為300牛·米和350牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與兩款發(fā)動機匹配的均為7速DSG變速箱。

　　懸掛大眾LOGO曾售價百萬的車型，除了輝騰就只有途銳了。前者早已停產(chǎn)，并成為了段子手們樂此不疲的調(diào)侃對象，低調(diào)得像個帕薩特。然而，途銳經(jīng)歷了兩代車型至今，與BBA的大型豪華SUV相近的價格，仍然有著不錯的市場認可度。在我看來，豪華D級轎車的行政用途，品牌更重要。而一款帶你走南闖北，跋山涉水的豪華SUV，并不需要太多表面的光鮮，而是給你實實在在的舒適和可靠。

　　這次我們的試駕路線從新疆的烏魯木齊一直到伊寧市的賽里木湖，一路上路況變化豐富。高速、國道、正在施工的非鋪裝路面、土路，甚至沒有路需要躺出一條路，途銳對于各種路況的適應能力，給我的印象頗為深刻。下面，我們還是從外觀說起。

　　通常，一說到大眾的外觀，總感覺缺少形容它的詞匯。確實，大眾的簡約、刻板，我們從小看到大，沒有特點成為了它最大的特點。而這次試駕的R-Line版本的途銳，采用了運動套件，看起來更動感，豪華。搭配了20寸的大輪轂，進一步提升了整車的視覺效果。2017款的這次小改使其內(nèi)外都更加與時俱進，采用了一些大眾全新的家族設計。不過本代車型也服役多年，也應該在兩年左右的時間完成換代。

　　大眾途昂定位7座SUV圖解。大眾在國內(nèi)市場上分為了上汽大眾和一汽大眾的兩個品牌，但是卻偏心的把所有SUV車型都分給了上汽大眾。無論是在國內(nèi)創(chuàng)造銷售傳奇的途觀，還是即將推出的大塊頭途昂，都無緣于一汽大眾。途昂作為一款中大型SUV，在國內(nèi)市場最直接的競爭對手無非是福特探險者，一個是合資，而另一個是進口。我們應該死等大眾途昂，還是干脆買福特探險者呢？

　　外觀和尺寸對比

　　途昂并沒有和大眾其他車型一樣，直接套用現(xiàn)有的造型，而且重新設計了全新的外觀，成為了大眾未來SUV車型的家族化風格。途昂的線條粗獷，造型硬朗，頗有美系車的味道，通過線條的勾勒，營造出了更加寬大的視覺效果。

　　而福特探險者作為一款地道的美系SUV，在中期改款之后，加入了更多的鍍鉻裝飾來打造“美式豪華”。因為這款車一直以進口的方式在國內(nèi)銷售，同時豪華品牌的競爭對手過多，市場表現(xiàn)一直不盡人意。

　　雖然大眾途昂號稱是一臺尺寸超越途銳，并且媲美奧迪Q7的車型，但是在福特探險者面前，優(yōu)勢并不是非常的明顯。在這一局，可以說探險者和途昂更具優(yōu)勢，都是同級中的大塊頭。

　　進口TIGUAN和國產(chǎn)的雖然都是緊湊型SUV，但是定位上，進口還是要高半個級別，最直觀的一點就是配置上能體現(xiàn)出來，就拿最低配來說，進口的已經(jīng)標配了全LED大燈這些配置，低配也不至于乞丐，看不見的地方，比如配件的供應商，都不一樣，所以貴肯定有貴的道理，進口TIGUAN主要還是針對對品質(zhì)要求更高的用戶，看完這個拆車內(nèi)容，主要對進口的車身結(jié)構(gòu)，和用料布局有了更多了解，加上之前對大眾進口的了解，我覺得這車品質(zhì)符合這個價格。

　　這個是大眾進口TIGUAN的剛性示意圖，右邊這個箭頭，從上到下依次代表鋼板硬度，紫色的部分是剛性最強的部位，主要分布到車頭防撞鋼梁，A柱到B柱的車頂，還是整個B柱加上底盤中間的轉(zhuǎn)動軸位置，車頂位置主要是因為全景天窗，做了加強，所以對于有人說的全景天窗不安全這種問題，出廠就是做過加強的，正常情況下，不可能影響到安全性，鋼板最強的部分分配到靠近車正中央的位置，所以對這個車行駛起來的剛性，也非常重要。

　　Tiguan前防護結(jié)構(gòu)設計時重點考慮對行人碰撞防護和中低速碰撞防護兩方面，也是以后更多車型的設計趨勢，就是保護行人，前防護結(jié)構(gòu)由前防護外皮、非金屬緩沖層、泡沫緩沖層、前防護杠、吸能盒、行人腿部防護橫梁部件組成。前防護外皮采用具有一定彈性的ABS材質(zhì)，前防護杠下沿的凸出設計可對行人腿部起到防護作用，中高速主動剎車傳感器藏于大眾LOGO車標背面。低速緩沖采用材質(zhì)較軟的泡沫材質(zhì)，前防撞梁采用異形的鋼質(zhì)材料，兩側(cè)分別設計一個吸能盒結(jié)構(gòu)。行人腿部橫梁設計于防撞梁下方，車輛與行人發(fā)生碰撞時可對行人腿部起到防護作用。

　　大眾進口的車型內(nèi)飾是用了大量的環(huán)保材料，總體來說對比一下同級別車型，大眾進口Tiguan還是有很多細節(jié)可以看得出大廠以及德國原裝的高品質(zhì)。