長安CX70他是長安歐尚公司首次推出的一個(gè)suv車型，整體外觀看起來比較方正同時(shí)又顯得比較硬朗，擁有著許多男性都非常喜歡的一種陽剛之氣，并且在細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了很多的調(diào)整，尤其是在車尾的地方使用的CHANGAN也顯得更加的立體，在下面的保險(xiǎn)杠上使用的裝飾條也采用了鍍亮面，并且還和啞光材質(zhì)相結(jié)合，這樣會(huì)使得整個(gè)汽車給人的感覺會(huì)更加細(xì)膩。

　　長安CX70它的舒適度也是非常不錯(cuò)的，長寬高分別是4705，1800，1775，最大扭矩可以達(dá)到2780毫米，整個(gè)車身相對于以前的舊款汽車在長度方面增加了25毫米，和同排量的具有競爭力的汽車相比，它在尺寸方圓時(shí)處于中上等水平的，尤其是在車身的高度以及整個(gè)汽車的軸距等等的方面的表現(xiàn)會(huì)讓人更加滿意。

　　長安CX70內(nèi)飾方面看得出設(shè)計(jì)也是比較用心的，中控臺(tái)使用的是對稱性的布局，為了讓整個(gè)汽車內(nèi)飾顯得更加的和諧，設(shè)計(jì)的時(shí)候使用了黑色鋼琴烤漆和帶有銀色的鍍鉻相配合，讓人在視覺上會(huì)有著不錯(cuò)的效果，同時(shí)為了提升長安CX70的檔次，在當(dāng)初設(shè)計(jì)的時(shí)候也采用了多功能的方向盤，還增加了觸控的大屏，并且他的空調(diào)系統(tǒng)也采用了觸控面板和屏幕聯(lián)通的新型的設(shè)計(jì)，這些都讓它變得更加的大氣，新車增加的電動(dòng)天窗，外后視鏡加熱以及胎壓監(jiān)測都是極具實(shí)用性的功能，高配新的汽車還帶有地圖導(dǎo)航。

　　長安CX70前懸架使用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，而后懸架則是五連桿式非獨(dú)立懸架，在調(diào)校的時(shí)候整體感覺比較硬，不過通常在經(jīng)過一些顛簸比較厲害的路面的時(shí)候，還是能夠清晰的感覺到車?yán)锩娴恼饎?dòng)，而坐在后排的乘客也能夠感覺到有一些跳躍的不過，整個(gè)懸架他的支撐能力還是非常不錯(cuò)的，這主要表現(xiàn)在汽車在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，通常不會(huì)出現(xiàn)過于明顯的擺動(dòng)。

　　長安CX70搭載的是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力117匹，最大扭矩150牛·米，匹配5擋手動(dòng)變速箱。另外，新出的CX70T匹配的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150匹，最大扭矩230牛·米，匹配了6擋手動(dòng)和6AT變速箱。不過這次的減價(jià)大甩賣當(dāng)中，并沒有1.5T車型的份。

　　空間大，載人載物全不耽誤

　　石先生常年在秦皇島做旅館生意，日常的旅客往來都是自己開車接送。遇到生意火爆的月份，店里的車不僅要承擔(dān)接送客人的服務(wù)，還有兼職店里的采購。所以他購車時(shí)的要求就是車子空間一定要大。來秦皇島玩的基本都是和朋友，一伙3-4個(gè)人比較常見，一伙有 4-5個(gè)人的也不少。這樣一來，轎車是肯定滿足不了乘坐需求的，而且加上行李的話轎車就更難以應(yīng)付，所以這就是他選擇7座長安CX70的原因。

　　他說“長安CX70第三排的座椅是可以自由折疊的，所以5-6個(gè)游客加上他們的行李也非常輕松的能放下，這點(diǎn)我是非常滿意的。而且坐這車的乘客都說空間很大，坐著舒服。因?yàn)檫@是CX70第二排座椅可以前后移動(dòng)，保證了第二排和第三排的座椅空間。”

　　配置貼心，使用安全又方便

　　人生的第一輛新車該怎么選，不管是看價(jià)格、品牌、車型還是其他，人生的第一輛新車對你和對你的家庭都是很重要的事情，必須要慎重選擇。

　　山東果先生的車之前都是二手車，CX70是他的第一輛新車，他是這樣來描述長安CX70的“CX70有前后雷達(dá)和ESP系統(tǒng)，還有右側(cè)全景影像功能，這些功能非常實(shí)用。特別是對新手，前后雷達(dá)在倒車方面，右側(cè)全景影像在狹窄的道路上或者路上有障礙物的時(shí)候很好的監(jiān)控右側(cè)盲區(qū)，讓駕駛者開車更安全。CX70的后視鏡還可以電動(dòng)調(diào)節(jié)并折疊，近光燈也可以調(diào)節(jié)。車內(nèi)的藍(lán)牙電話可以讀取手機(jī)中的通訊錄和通話記錄，也會(huì)降低事故的發(fā)生。”

　　愛自駕，綜合路況CX70表現(xiàn)超出預(yù)期

　　汽車已經(jīng)大量的融入我尋常百姓的家庭。不過，不管是幾萬、十幾萬、還是幾十萬，人們在購車這錢總難免會(huì)進(jìn)行一番周折的對比，正所謂貨比三家。重慶的譚先生在購車時(shí)，對性價(jià)比、服務(wù)、提車時(shí)間等各項(xiàng)指標(biāo)，前前后后與7-8款同級(jí)別的車型進(jìn)行了比較，最終選擇了長安CX70。在使用近1年的時(shí)間里，長安CX70給她印象最深刻的是16年的中秋之行。

　　他告訴我們“16年的中秋朋友一起去露營，目的地是海拔2300米的雪寶山，一路上有陡坡還有懸崖挺驚險(xiǎn)的。當(dāng)時(shí)朋友的鈴木的天語在前面開著，開著開著就上不去了。最后是我們幾個(gè)推上去的，當(dāng)時(shí)右邊就是懸崖很危險(xiǎn)。然后其他朋友還擔(dān)心CX70過不去，好歹CX70是個(gè)后驅(qū)車，很輕松的上了上坡路，真的不比合資車差。當(dāng)時(shí)露營回來的時(shí)候還有泥濘的路段，當(dāng)時(shí)JEEP陷進(jìn)去兩次，CX70依舊很給力，一次沒有陷進(jìn)去過。這點(diǎn)我還是很滿意很給我面子。”在綜合路況的通過性上，長安CX70的190mm的離地間隙確實(shí)發(fā)揮了非常重要的作用。

　　中國是目前世界第一大汽車市場，擁有百萬級(jí)汽車保有量的城市已經(jīng)有十余個(gè)，而這個(gè)數(shù)字依舊在瘋狂的增長。除了“代步工具”，“擴(kuò)大生活范圍”，買車最大的理由就是倆字“方便”。從上面三位長安CX70車主的實(shí)際體驗(yàn)來看，長安CX70確實(shí)為他們的生活提供了便利，這也是他們認(rèn)可長安CX70的地方?，F(xiàn)在長安CX70全系官降8000元，最高降幅達(dá)到了10000元，相信這讓原本就以高性價(jià)比的CX70更加受歡迎，會(huì)被更多的車主所選擇~！