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[導(dǎo)讀]   近日,國(guó)外無人機(jī)公司Synergy Drone對(duì)中國(guó)大疆創(chuàng)新及法國(guó)派諾特發(fā)起專利侵權(quán)訴訟,控告這兩家公司旗下無人機(jī)產(chǎn)品所使用的“無頭模式”侵犯該公司的一項(xiàng)專利。有國(guó)外

  近日,國(guó)外無人機(jī)公司Synergy Drone對(duì)中國(guó)大疆創(chuàng)新及法國(guó)派諾特發(fā)起專利侵權(quán)訴訟,控告這兩家公司旗下無人機(jī)產(chǎn)品所使用的“無頭模式”侵犯該公司的一項(xiàng)專利。有國(guó)外媒體指出,Synergy Drone的知識(shí)產(chǎn)權(quán)律師Nicolas Labbit曾多次因?qū)@鹪V過不少大公司,他會(huì)就單一技術(shù)專利,對(duì)相關(guān)企業(yè)發(fā)動(dòng)侵權(quán)控訴,過往受害者包括福特、通用、本田等8家汽車公司及25家美國(guó)銀行。所以,從Synergy Drone的背景來看,這起訴訟極有可能是專利流氓的“小動(dòng)作”,其目的在于勒索巨額的賠款。

  

  從中折射出的則是無人機(jī)的專利問題。

  “無人機(jī)行業(yè)的技術(shù)含量較高,尤其是工業(yè)級(jí)無人機(jī)需要長(zhǎng)期的技術(shù)積累。”壹號(hào)資本控股有限公司執(zhí)行合伙人張建春向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道的記者表示,在無人機(jī)行業(yè)專利和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)非常有必要而且會(huì)變得越來越重要。壹號(hào)資本投資常鋒無人機(jī)也正是看中其燃油直驅(qū)多旋翼無人機(jī)領(lǐng)域的專利技術(shù)。據(jù)悉,常鋒無人機(jī)的產(chǎn)品致力于農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域,已經(jīng)申請(qǐng)了發(fā)明專利4項(xiàng),實(shí)用新型專利9項(xiàng)。

  相關(guān)資料顯示,目前已經(jīng)申請(qǐng)了的涉及無人機(jī)領(lǐng)域的專利超過5000件。其中申請(qǐng)的發(fā)明專利超過3000件,實(shí)用新型專利超過2000件,外觀設(shè)計(jì)專利250件左右。

  無人機(jī)行業(yè)近幾年發(fā)展迅速,但目前無人機(jī)領(lǐng)域知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和運(yùn)用的狀況都不是很好。“現(xiàn)在專利有很多,但是嚴(yán)格按照規(guī)范來執(zhí)行的很少。”南京航空航天大學(xué)無人機(jī)研究院院長(zhǎng)黃大慶在接受媒體采訪時(shí)表示,對(duì)于外形方面的專利,由于無人機(jī)的外形都很相似,所以在外形方面的專利很難維權(quán);對(duì)于軟件方面的專利,由于大部分是基于開源系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā),所以軟件方面的專利也比較難維權(quán)。

  “目前國(guó)內(nèi)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)環(huán)境不是很成熟,相關(guān)的機(jī)制與規(guī)范還有待提高。”張建春向記者透露,大多數(shù)無人機(jī)企業(yè)為了保持企業(yè)在技術(shù)上的競(jìng)爭(zhēng)力,一般核心技術(shù)不申請(qǐng)專利,而是圍繞核心技術(shù)設(shè)計(jì)多項(xiàng)專利進(jìn)行防護(hù)。

  同時(shí),消費(fèi)級(jí)無人機(jī)和工業(yè)無人機(jī)這兩個(gè)領(lǐng)域的專利保護(hù)狀況差別較大。

  在消費(fèi)無人機(jī)領(lǐng)域顯然早已掀起了一場(chǎng)專利爭(zhēng)奪戰(zhàn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),自2015年以來,大疆先后就專利侵權(quán)方面的問題起訴了深圳道通、佛山黑馬、廣州華科爾、YUNEEC昊翔、北京零度等多家無人機(jī)企業(yè)。其中,獲得英特爾投資的YUNEEC昊翔在這場(chǎng)專利爭(zhēng)奪戰(zhàn)中并沒有認(rèn)栽,表態(tài)要應(yīng)戰(zhàn)到底。而廣州華科爾的應(yīng)戰(zhàn)方式則更為主動(dòng),直接向大疆提起了侵權(quán)反訴。

  而在工業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)奪狀況并沒有大規(guī)模出現(xiàn)。高域智能研究院專利運(yùn)營(yíng)專家王琦琳在接受媒體采訪時(shí)表示,工業(yè)類無人機(jī)方面的研究主要集中在各大高校,對(duì)于高校的研究者,他們的目的是滿足特定客戶的特定需求,各個(gè)研究團(tuán)隊(duì)之間的競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)不大。而且軟件系統(tǒng)基本都是基于開源的平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)的,所以在工業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域?qū)τ趯@臓?zhēng)奪相對(duì)來說比較平靜。

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