截止周一收盤(pán)，特斯拉股價(jià)上漲7.3%至298.52億美元，市值增至487億美元，超越福特的455億美元。特斯拉的下一個(gè)里程碑是超越通用汽車，后者市值約512億美元。據(jù)英國(guó)廣播公司報(bào)道，當(dāng)天，特斯拉的股價(jià)歷史上第一次超過(guò)了300美元關(guān)口，在盤(pán)中交易時(shí)段，其市值短暫超過(guò)了通用汽車，市值在美國(guó)汽車業(yè)名列第一名。

日前，特斯拉宣布，第一季度交付的電動(dòng)車數(shù)量為2.5萬(wàn)輛，創(chuàng)下了公司歷史最高紀(jì)錄。產(chǎn)能是特斯拉一直的老大難問(wèn)題，這一消息讓華爾街和投資人十分興奮。但是特斯拉一季度2.5萬(wàn)輛的銷量，和通用汽車的55萬(wàn)輛完全不在一個(gè)數(shù)量級(jí)上，但是在汽車行業(yè)內(nèi)，特斯拉依靠先進(jìn)的電動(dòng)車技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)，成為新興汽車廠商，發(fā)展前景廣闊，資本市場(chǎng)對(duì)特斯拉的估值，超過(guò)傳統(tǒng)汽車公司并不出乎意料。

據(jù)美國(guó)媒體3月30日?qǐng)?bào)道，最新的調(diào)查顯示，大多數(shù)美國(guó)民眾懼怕無(wú)人駕駛汽車，對(duì)乘坐這樣的車輛，或者與無(wú)人駕駛車共享公路感到不安。美國(guó)保險(xiǎn)公司巨頭美國(guó)汽車協(xié)會(huì)于3月發(fā)布了一份調(diào)查，發(fā)現(xiàn)四分之三的民眾害怕使用無(wú)人駕駛汽車，54%的受訪者表示，如果在駕駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)馬路上有無(wú)人駕駛汽車在行駛，他們會(huì)感到不安，僅有10%的受訪者表示會(huì)感覺(jué)更加安全。

該協(xié)會(huì)的一位負(fù)責(zé)人表示，“雖然美國(guó)民眾渴望購(gòu)買配備自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車，但他們認(rèn)為自動(dòng)駕駛技術(shù)并不足以代替人類，依然對(duì)于絕對(duì)的自動(dòng)駕駛感到害怕。在我看來(lái)，他們的觀點(diǎn)是正確的。”

密歇根大學(xué)交通研究所的研究人員布蘭登·舒特勒（Brandon Schoettle）和邁克爾？席瓦克（ Michael Sivak）于2016年5月發(fā)布了一份報(bào)告，指出95%的民眾想購(gòu)買帶有方向盤(pán)、加速器和剎車系統(tǒng)的無(wú)人駕駛汽車，希望能對(duì)無(wú)人駕駛汽車進(jìn)行控制。

雖然各大型汽車制造商以及谷歌、Uber等公司都在加快推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車上路，但是民眾對(duì)于這種人工智能表示害怕，擔(dān)心無(wú)人駕駛汽車對(duì)緊急事件無(wú)法做出快速反應(yīng)。另外，2015年一輛Jeep車輛遭到兩位“白帽黑客”的攻擊，突然在公路上停了下來(lái)，證明了人們的這份擔(dān)心不無(wú)道理。