如今中國在電子領(lǐng)域發(fā)展得非?？焖?，在3月14-3月16號，為期三天的上海慕尼黑電子展覽落下了帷幕，在展會上，瑞薩電子帶來了15款解決方案，參展產(chǎn)品及解決方案包含了創(chuàng)新的“RenesasSynergy平臺”及其它最新產(chǎn)品及解決方案，覆蓋了智能汽車、智能工業(yè)、智能家居、信息和通信技術(shù)等多個熱門應(yīng)用領(lǐng)域。鑒于此，電子發(fā)燒友網(wǎng)記者采訪了瑞薩電子。

瑞薩電子本身是日本的一家半導(dǎo)體研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)。瑞薩電子的前身是由日本的日立、三菱以及NEC電子合并而來?？蛻裘嫦蛉?，進(jìn)行半導(dǎo)體的推廣和銷售，為他們提供可以安心使用的半導(dǎo)體產(chǎn)品。特別在汽車電子、家用電器，以及工業(yè)方面，都有比較強(qiáng)的實力。

在瑞薩展臺最引人矚目的當(dāng)屬“云端自動泊車系統(tǒng)”，該方案由基于R-Car的ADAS環(huán)視套件與符合汽車ISO26262ASIL-D功能安全標(biāo)準(zhǔn)的RH850P1H-C芯片搭建組成。當(dāng)發(fā)現(xiàn)周圍一公里有停車位，汽車可以自動前往，駕駛員則能提前下車。

瑞薩電子執(zhí)行董事真岡朋光表示，“從我們?nèi)颥F(xiàn)在的狀況來看，汽車電子和汽車電子以外的部分，我們現(xiàn)在營收基本上是一半一半的狀態(tài)。那么除了汽車電子以外，雖然我們現(xiàn)在主要是有家電和工業(yè)領(lǐng)域，但是其實不僅限于這兩塊，我們還有其他的許多的通用電子領(lǐng)域，我們都有涉足。

瑞薩電子中國 總經(jīng)理 中丸 宏（左）瑞薩電子中國 董事長 真岡 朋光（右）

對于汽車電子業(yè)務(wù)規(guī)劃，瑞薩技術(shù)中心汽車電子部的副部長趙坤介紹說：“瑞薩電子在汽車控制系統(tǒng)，還有汽車娛樂系統(tǒng)里面，都有非常好的表現(xiàn)。那么從今年開始瑞薩電子在針對于汽車電子有兩個發(fā)展方向。一個是現(xiàn)在中國政府正在推廣的新能源汽車的業(yè)務(wù)，還有一個是目前市場上非常熱門的智能駕駛汽車。瑞薩想利用自身的優(yōu)勢，把相關(guān)的解決方案通過相應(yīng)的修改，更好的滿足中國市場的需要。”

瑞薩電子中國 應(yīng)用技術(shù)中心 汽車電子部 副部長 趙 坤

除了汽車電子領(lǐng)域，瑞薩在智能工業(yè)和智能家居領(lǐng)域也有展示。智能工業(yè)方面，瑞薩帶來了工業(yè)4.0。瑞薩對于工業(yè)4.0以太網(wǎng)有幾個專門的解決方案，這些控制方案被稱為人機(jī)交互，也就是智能工業(yè)。

瑞薩電子中國 市場策略中心 綜合營銷部 副部長 王均峰

智能家居方面，瑞薩帶來一個專門的平臺，一個MCU，瑞薩稱之為Synergy。據(jù)瑞薩營銷市場中心綜合營銷部王部長介紹：“這是一個全新的平臺性產(chǎn)品。該平臺采用ARM構(gòu)架，它分別是M0+和M4的核，都是ARM的。以往瑞薩都是采用自己的核，但這個平臺是準(zhǔn)備做物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)的話我們希望整個軟件通用性比較強(qiáng)，同時ARM的整個生態(tài)系統(tǒng)也會支撐這個物聯(lián)網(wǎng)，所以采用ARM架構(gòu)。它可將所有的中間件都集中在了一起，提供所謂的一站式服務(wù)，通過這種平臺來使客戶縮短整個產(chǎn)品的開發(fā)周期，同時降低整體的開發(fā)的成本，最終來也降低行業(yè)的進(jìn)入壁壘，來開發(fā)自己差異化的產(chǎn)品。”