在市場(chǎng)快速擴(kuò)容的背景下，隨著各類型產(chǎn)品的“井噴式”出現(xiàn)，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)前景被資本所看好。業(yè)內(nèi)呼吁相關(guān)部門(mén)盡快完善相關(guān)法律法規(guī)，規(guī)范無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　隨著消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的快速普及，其應(yīng)用范圍正從航拍迅速向快遞等領(lǐng)域擴(kuò)圍。除了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)也在公安反恐、群體性安保、邊防巡邏、消防、空中偵查、森林防火、海事、房地產(chǎn)、地質(zhì)測(cè)繪等領(lǐng)域得到了極大的應(yīng)用和推廣。業(yè)內(nèi)對(duì)無(wú)人機(jī)的發(fā)展前景十分看好，希望相關(guān)部門(mén)盡快完善相關(guān)法律法規(guī)，規(guī)范無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　在市場(chǎng)快速擴(kuò)容的背景下，隨著各類型產(chǎn)品的“井噴式”出現(xiàn)，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)前景被市場(chǎng)看好。由此業(yè)內(nèi)人士分析，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)進(jìn)入快速成長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)2025年，內(nèi)地?zé)o人機(jī)市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到750億元人民幣，航拍、農(nóng)林、安防等將成為無(wú)人機(jī)應(yīng)用的熱門(mén)領(lǐng)域。

　　盡管?chē)?guó)際上眾多巨頭紛紛布局無(wú)人機(jī)行業(yè)，但我國(guó)企業(yè)無(wú)論是在技術(shù)還是銷(xiāo)量上都略勝一籌，并且不斷占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，當(dāng)之無(wú)愧的成為民用消費(fèi)型無(wú)人機(jī)領(lǐng)域成長(zhǎng)最為快速的市場(chǎng)。依賴于我國(guó)在民用小型無(wú)人機(jī)硬件上的成本優(yōu)勢(shì)和技術(shù)上的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，以大疆創(chuàng)新、零度智控、億航科技等國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)廠商為代表的國(guó)內(nèi)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)企業(yè)近年來(lái)不斷向外擴(kuò)張，在企業(yè)規(guī)模與技術(shù)創(chuàng)新上已遠(yuǎn)超國(guó)外企業(yè)。

　　借助于國(guó)內(nèi)完善的電子元器件供應(yīng)鏈，國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)企業(yè)能夠以較低的成本生產(chǎn)和銷(xiāo)售產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)諸如大疆、零度智控等這樣的企業(yè)大都發(fā)源于高校及軍事院所，在技術(shù)上具有較多的儲(chǔ)備，加上國(guó)內(nèi)企業(yè)相關(guān)軟件和算法技術(shù)的儲(chǔ)備，企業(yè)獲得了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)上領(lǐng)先國(guó)外企業(yè)，迅速在全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前無(wú)人機(jī)在我國(guó)雖然火熱，但同時(shí)面臨技術(shù)障礙難突破、政策標(biāo)準(zhǔn)不完善、存在安全隱患等挑戰(zhàn)。2016年以來(lái)，伴隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)逐漸成熟和行業(yè)門(mén)檻的降低，更多廠商不斷涌入，不僅加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也加強(qiáng)了產(chǎn)品的豐富性，無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景正在不斷豐富。

　　但面對(duì)無(wú)人機(jī)較高的技術(shù)門(mén)檻，國(guó)內(nèi)很多習(xí)慣了技術(shù)模仿的企業(yè)研發(fā)起來(lái)便略顯吃力。但若不能真正做到技術(shù)創(chuàng)新，這樣的企業(yè)必將會(huì)被日益崛起的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)所淘汰。除了技術(shù)難關(guān)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失也是限制無(wú)人機(jī)市場(chǎng)擴(kuò)張的“重頭戲”。

　　一直以來(lái)，安全都是無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的熱點(diǎn)話題。無(wú)人機(jī)墜機(jī)砸傷路人、無(wú)人機(jī)逼停飛機(jī)等新聞報(bào)道屢見(jiàn)不鮮。這一問(wèn)題的解決需要從兩個(gè)方面努力，一是保障無(wú)人機(jī)產(chǎn)品本身質(zhì)量，二是制定合理的空中飛行監(jiān)管制度，這二者相輔相成無(wú)人機(jī)市場(chǎng)才能實(shí)現(xiàn)有序健康規(guī)模化發(fā)展。正如無(wú)人機(jī)業(yè)內(nèi)人士所說(shuō)：“新技術(shù)和新產(chǎn)品在應(yīng)用之初都會(huì)面臨安全性問(wèn)題，而要想提升無(wú)人機(jī)的安全性，一方面無(wú)人機(jī)廠商需要進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品，增強(qiáng)無(wú)人機(jī)的操控性和飛行的穩(wěn)定性，降低無(wú)人機(jī)失控的概率；另一方面，政府層面也要不斷建立健全法律法規(guī)，通過(guò)完善機(jī)制強(qiáng)化監(jiān)管，來(lái)逐步規(guī)范無(wú)人機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)與市場(chǎng)應(yīng)用”。