“中國制造2025”與“德國工業(yè)4.0”將會(huì)碰撞出什么?智能制造會(huì)如何影響人們的生活? 什么時(shí)候無人機(jī)可以送快遞?未來機(jī)器人將參與到人們生活的哪些方面?

　　11月4日，第十六屆中國西部國際博覽會(huì)(西博會(huì))專業(yè)峰會(huì)——“2016智能制造—工業(yè)4.0中德論壇”在成都世紀(jì)城國際會(huì)議中心舉行。中國工程院院士譚建榮、中國科學(xué)院院士陳維江、中國科學(xué)院院士丁漢、中國工程院院士羅安來蓉論道，與眾多行業(yè)專家一起，共同探討智能制造—工業(yè)4.0新形勢下的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇和未來生活。

　　西博會(huì)上展出的無人機(jī)

　　中國工程院院士譚建榮

　　無人駕駛汽車 若解決了法律等問題，將深刻改變世界

　　“無論是美國、德國，還是中國制造2025，都聚焦到兩個(gè)關(guān)鍵詞，一個(gè)叫‘互聯(lián)網(wǎng)+’，一個(gè)叫智能制造。”此前，圍繞到底應(yīng)該是“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”還是“制造業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”，國內(nèi)發(fā)生了爭論。

　　在譚建榮看來，誰加誰不重要，重要的是融合，“我們的企業(yè)不同程度用到了信息化技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)，但是要互聯(lián)網(wǎng)支撐整個(gè)企業(yè)的全過程業(yè)務(wù)流程，這樣的企業(yè)還不多。”

　　譚建榮以機(jī)票與火車票的不同運(yùn)作舉例，“飛機(jī)的票務(wù)系統(tǒng)是用互聯(lián)網(wǎng)來支撐的。高鐵也有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，但沒有用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支撐全業(yè)務(wù)流程，我們訂票還要取票、驗(yàn)票，票還分紅票和藍(lán)票兩種。而飛機(jī)可以憑身份證‘一竿子到底’。”

　　此外，譚建榮還談到了無人機(jī)的應(yīng)用，“美國提出了一個(gè)快遞方案，用無人機(jī)送快遞。”譚建榮說，“無人機(jī)現(xiàn)在很熱，但是無人機(jī)能派上什么用場，很多人還不知道。中國大部分無人機(jī)停留在航拍等用途，現(xiàn)在如果用無人機(jī)送快遞，無人駕駛的汽車能夠研發(fā)成功，在技術(shù)上應(yīng)該沒什么問題，現(xiàn)在還有規(guī)范和法律問題沒有解決，如果解決了整個(gè)世界將發(fā)生深刻的變化。”

　　中國科學(xué)院院士陳維江

　　川電外輸 一條直流線就能滿足1/4個(gè)上海用電量

　　中國的能源和資源分布主要在西部、北部，包括四川西南部，煤電、水電、風(fēng)能、太陽能這些主要的能源80%都分布在西部、北部，但是用電負(fù)荷中心主要集中在中東部地區(qū)。中國科學(xué)院院士陳維江表示，“中國迫切需要發(fā)展遠(yuǎn)距離大容量的先進(jìn)輸電技術(shù)。”

　　特高壓輸電技術(shù)就是陳維江在蓉探討的主題。這是一種交流1000KV、直流800KV以上電壓等級，是當(dāng)今世界上最高的輸電等級。“現(xiàn)在我們國家有一條正負(fù)1100KV的直流輸電工程，達(dá)到3200多公里，經(jīng)過8個(gè)省市。”

　　陳維江表示，在直流輸電方面，我們的技術(shù)已大量運(yùn)用，“直流特高壓示范工程就是從四川向家壩水電站送到上海，這是第一個(gè)示范工程，全長1907公里，輸送容量是640萬千瓦，是上海的1/4，就是一條線路可以供1/4個(gè)上海用。”

　　陳維江透露，中國特高壓輸電技術(shù)已經(jīng)輸出到巴西，一期工程是國家電網(wǎng)和巴西聯(lián)合出資，正在建設(shè)，2018年投運(yùn)，二期工程國家電網(wǎng)投資采用我國設(shè)備和技術(shù)，它的輸送距離是2518公里，預(yù)計(jì)2020年投運(yùn)。

　　中國科學(xué)院院士丁漢

　　機(jī)器人 未來將有群體智能可能理解人的意圖

　　“智能制造里，有一個(gè)很重要的角色就是機(jī)器人。”中國科學(xué)院院士丁漢表示，人類發(fā)明機(jī)器人有三個(gè)目的。最早是代替人，人干不動(dòng)的機(jī)器人來干;慢慢是服務(wù)人，人老了，可能就需要看護(hù)機(jī)器人;將來可能會(huì)擴(kuò)展人，大腦意念控制機(jī)器人就能動(dòng)起來。

　　“機(jī)器人未來將與作業(yè)環(huán)境、操作者和其他機(jī)器人之間自然交互，自主適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境和動(dòng)態(tài)環(huán)境。”丁漢表示，將來機(jī)器人可能會(huì)有很多自由度，可能是一個(gè)泛在機(jī)器人概念，“可能機(jī)器人無所不在。比如自動(dòng)駕駛，它也是機(jī)器人駕駛，旋翼飛機(jī)也是機(jī)器人技術(shù)，還有很多做手術(shù)的機(jī)器人，將來機(jī)器人技術(shù)應(yīng)該是泛在的概念。”

　　另一方面，機(jī)器人將有群體智能——機(jī)器人每個(gè)個(gè)體不是很厲害，但是集合起來就很重要。在丁漢看來，將來機(jī)器人將在個(gè)體之間具有自主能力，具有獨(dú)立觀察、判斷、決策和行動(dòng)的能力，同時(shí)群體之間具備可以感知、認(rèn)知、博弈和動(dòng)力的特征，“群體智能牽涉人工智能和很多其他技術(shù)。最主要的機(jī)器人還是與人合作的機(jī)器人。將來機(jī)器人可能理解人的意圖，所思即所達(dá)。”

　　中國工程院院士羅安

　　新能源汽車 電池續(xù)航逐步提高將是未來趨勢

　　“隨著技術(shù)進(jìn)步，新能源汽車電池續(xù)航會(huì)逐步提高。”中國工程院院士羅安介紹，智能制造會(huì)改變?nèi)藗兩畹姆椒矫婷?，比如機(jī)器人可能走進(jìn)“尋常百姓家”，新能源汽車也會(huì)成為未來趨勢。

　　作為電能變換與控制工程技術(shù)方面的專家，羅安帶來了關(guān)于大功率電能變換領(lǐng)域最新技術(shù)成果——電磁攪拌系統(tǒng)如何提高高品質(zhì)特殊鋼質(zhì)量。

　　羅安介紹，高品質(zhì)特殊鋼是我國軍事艦艇、能源、建筑、航空航天等領(lǐng)域的關(guān)鍵材料，特鋼也是電工變壓器、汽車、船舶、高鐵的產(chǎn)業(yè)脊梁。“特鋼冶煉過程非常關(guān)鍵的就是連鑄，連鑄是由電磁加熱系統(tǒng)、電磁攪拌系統(tǒng)組成，電磁攪拌系統(tǒng)主要是對高爐里面的鋼水保溫再連鑄。”羅安介紹，電磁攪拌系統(tǒng)由電磁攪拌的大功率電源和攪拌輥組成，這樣可以大幅度提高特鋼質(zhì)量。

　　據(jù)介紹，目前國內(nèi)外電磁攪拌系統(tǒng)70%都是用了中國技術(shù)和裝備，技術(shù)和裝備也出口到歐洲、中東、南美、亞洲等國家，實(shí)現(xiàn)了中間包電磁加熱和電磁攪拌系統(tǒng)技術(shù)裝備的突破，讓電子冶金走出國門。