想象你和朋友坐在車輛前排在路上疾馳，這時一個小孩追逐一個皮球突然沖到路中間，此時你的選擇是撞向孩子或者是突然轉(zhuǎn)向撞向一棵樹（這個決定會殺死你和身邊的朋友），你會如何選擇？

　　這聽上去像是測試某人心理變態(tài)程度的測試，但是這確實是從自動駕駛概念具象化以來，研發(fā)人員所一直面對的兩難抉擇。

　　在上周《名車志》（Car and Drive）發(fā)布的一篇訪談中，梅賽德斯-奔馳駕駛輔助系統(tǒng)經(jīng)理Christoph Von Hugo透露，奔馳未來的自動駕駛汽車始終會將駕駛者放在首位。換而言之，在上面兩難的境地中，車輛程序會始終選擇撞向行人。

　　盡管兩種選擇都會讓研發(fā)人員感到不適，但如果他們不確認(rèn)如何處置這種情況將會更加危險。因為除非自動駕駛汽車被告知在遇到兒童突然闖入的時候該做什么，否則它會一直保持原來的狀態(tài)。

　　關(guān)于在這種情況下到底會發(fā)生什么？汽車制造商們?nèi)}其口。直到這個月的巴黎車展上，Von Hugo告訴《名車志》的記者說，“奔馳未來Level 4和Level 5的自動駕駛汽車的程序會選擇保護(hù)車上的乘員而非其他的人或物”。

　　“如果你知道你至少可以拯救一個人的生命，那你就要去救，這里指的是車上的乘客。”Von Hugo如是說，“如果你確認(rèn)可以避免一個人的死亡，那么保護(hù)他就是你的優(yōu)先選項。”

　　但是這樣的觀點和潛在的消費者是同一戰(zhàn)線嗎？《科學(xué)》雜志發(fā)布的一項研究，為自動駕駛汽車制造商們向民眾提出了這一兩難境地。調(diào)查中人們的回應(yīng)決定了哪個是正確的應(yīng)對方式：撞向別人還是殺死自己？

　　不到2000人參與了投票，大部分人認(rèn)為自動駕駛汽車必須始終做出決定將傷亡降低到最小。另一方面，大部分人表示他們會購買只有將自己的安全放在首位的汽車。這個結(jié)果意味著，奔馳在售賣這些汽車的情境下至少做出了正確的決定。

　　“根據(jù)我們的調(diào)查結(jié)果，奔馳這樣的決定會有助于銷售。因為我們看到大部分人們傾向于選擇那些不惜一切保護(hù)他們自己的汽車。盡管這和他們的道德取向相悖。”Jean-Francois Bonnefon， 該論文的作者之一表示，“所以，這個結(jié)果不僅僅有助于銷售汽車，而且實際上使得別的廠商難以將他們的汽車編程做與此不同的決定。”