導(dǎo)讀：特斯拉近日公布公司第二季度財季報告，報告顯示，公司新能源汽車、電池產(chǎn)量將繼續(xù)保持增長態(tài)勢，電動車方面，本季度共產(chǎn)出1.8萬輛新車，并平均周產(chǎn)量2000輛的生產(chǎn)速度，由此帶來的同比營收16億美金，上漲31%毛利率20.8%，而在非通用會計準(zhǔn)則下實際虧損1.5億美元，每股指虧損1.06美元，幾乎是市場預(yù)計的2倍，但特斯拉方面表示似乎并不在意虧損擴大，繼續(xù)增加在生產(chǎn)上的投入。

特斯拉Model S電動車

　　特斯拉(Nasdaq：TSLA)8月4日公布最新財報，2016年第二財季公司新能源汽車、電池產(chǎn)量保持增長，但非通用會計準(zhǔn)則下凈虧損1.5億美元，低于此前市場預(yù)期。

　　在致股東的公開信中，特斯拉強調(diào)了公司本財季在銷售上取得的成績。特斯拉稱，公司第二財季共生產(chǎn)了1.8萬輛新車，保持平均每周2000輛的生產(chǎn)速度，售出1.4萬輛，產(chǎn)量同比增長了41%。同時，Model S的全球訂單量同比增長了45%，平均售價上漲3%。

　　產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的增長，帶來第二季度銷售收入的增長，非通用會計準(zhǔn)則下特斯拉銷售收入16億美元，同比上漲31%，毛利率20.8%。

　　此前，湯森路透分析師普遍預(yù)計特斯拉第二財每股凈虧0.52美元，而最新財報顯示特斯拉在非通用會計準(zhǔn)則下實際凈虧1.5億美元，合每股虧損1.06美元，幾乎是市場預(yù)計的2倍。

　　但特斯拉似乎并不在意虧損擴大，繼續(xù)在生產(chǎn)上增加投入。8月1日，特斯拉宣布將花費2.6億美元尋求與太陽能面板公司SolarCity合并，分析普遍認(rèn)為這意味著特斯拉嘗試將其業(yè)務(wù)從單一的電動車向綜合的可持續(xù)能源領(lǐng)域拓展。