盡管謠言工廠不斷地傳出蘋果正在研發(fā)汽車的傳聞，但是我們仍然不知道它的TItan項目究竟在搗鼓什么。

　　最近發(fā)生的兩件事讓這個未解之謎變得更加撲朔迷離。其一，蘋果CEO蒂姆•庫克(TIm Cook)最近發(fā)布了一些含糊其辭的聲明，暗示該公司最近投資中國打車服務的舉措將有利于為其準備于2021年推出的蘋果汽車提供支持;其二，蘋果啟用了沒有任何汽車經(jīng)驗的人來負責這個項目。

　　筆者已持續(xù)關注了神秘TItan項目迄今為止所取得的任何微不足道的進展。在我看來，如果你認為蘋果將會在2021年開始銷售汽車，那么你可能會感到失望。

　　下面我來說說為什么。

　　2021年距離現(xiàn)在還有五年時間，而蘋果汽車項目已運行了差不多兩年了。因此，我們不得不接受這樣的事實：蘋果將需要花費7年的時間來研制和宣傳它的汽車!

　　這樣漫長的過程相當于主流汽車制造商的兩個完整的產品周期。例如，在一年半的時間里，福特就設計和制造出了新款價值40萬美元的Ford GT跑車，并讓它開始參賽。在今年6月，這輛跑車還在勒芒24小時耐力賽(24 Hours of Le Mans)中獲勝。

　　如果蘋果真的需要7年時間才能夠面向市場推出一輛汽車，那么你只能從中得出兩個結論：蘋果希望利用如今尚不實用的或人們無法理解的未來科技來打造汽車;或者蘋果在汽車項目開發(fā)方面完全無法勝任。

　　蘋果汽車項目很可能只是它的一個實驗性的副業(yè)，是為了跟上谷歌和特斯拉的發(fā)展步伐。這樣理解才有一定的合理性。

　　但是，我認為，蘋果汽車并不是真正的汽車。

　　根據(jù)庫克的發(fā)言，我認為，蘋果并不是在沿著開發(fā)汽車的路子前進。我想，它可能是一個全面的汽車界面，類似于CarPlay車載系統(tǒng)，可以完全接管你的汽車。

　　因此，我的結論就是：蘋果不會推出真正的汽車——那種帶有四個輪子的，前面裝有蘋果徽標的真正的汽車。