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[導(dǎo)讀]   蘋果汽車雖然只聞其聲,但不少消息證實(shí),蘋果造車已經(jīng)是“公開的秘密”。作為蘋果的老對(duì)手,三星會(huì)坐視不管嗎?   對(duì)抗蘋果汽車?三星砸重金投資比亞迪發(fā)力新能源汽車

  蘋果汽車雖然只聞其聲,但不少消息證實(shí),蘋果造車已經(jīng)是“公開的秘密”。作為蘋果的老對(duì)手,三星會(huì)坐視不管嗎?

  對(duì)抗蘋果汽車?三星砸重金投資比亞迪發(fā)力新能源汽車

  據(jù)彭博社援引韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道稱,三星將斥資5000億韓元(約合4.4億美元)購(gòu)入比亞迪4%的股份。據(jù)悉,此次投資主要是為了在電動(dòng)車領(lǐng)域和比亞迪建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。

  當(dāng)然,由于持股比例不足5%,三星不會(huì)對(duì)比亞的管理層有任何影響。三星看重的,還是比亞迪多年以來在新能源和電動(dòng)車上的技術(shù)。

  數(shù)據(jù)顯示,2015年比亞迪的電動(dòng)車銷量達(dá)到了61722輛,超過特斯拉、日產(chǎn)等品牌,是銷量最大的電動(dòng)車廠商。

  據(jù)傳聞,蘋果iCar將于2019年或2020年面世,這款車將在德國(guó)生產(chǎn),合作方為汽車零部件供應(yīng)商Magna。今年5月,蘋果豪擲10億美元投資滴滴,成為后者最大的戰(zhàn)略投資人,以期擴(kuò)大自己在汽車行業(yè)的影響力。

  說不定,不久的將來,我們就能看到蘋果電動(dòng)車和三星電動(dòng)車了。

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