不只軟硬件廠商，連芯片巨頭、云端科技大廠都通過并購來搶占物聯(lián)網(wǎng)市場；Amazon AWS 推出物聯(lián)網(wǎng)云端服務(wù)；跨聯(lián)盟新物聯(lián)網(wǎng)陣線抱團(tuán)，要打造通用物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)；各國競相發(fā)展 5G，打造億級物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用骨干。

　　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)動向 1

　　思科今年3月收購云端物聯(lián)網(wǎng)公司Jasper后，隨即設(shè)立物聯(lián)網(wǎng)部門，甚至更進(jìn)一步新成立物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群，來負(fù)責(zé)推動思科全球物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。

　　物聯(lián)網(wǎng)浪潮這2年持續(xù)發(fā)燒，所引爆的龐大市場商機(jī)，不只讓大型科技或網(wǎng)絡(luò)廠商相繼投入，如Google與Amazon去年大幅加速布局外，也促使傳統(tǒng)硬件名企，不得不調(diào)整既有的產(chǎn)品策略而開始擁抱物聯(lián)網(wǎng)。IBM最早開出第一槍，去年3月先是重砸30億美元成立物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)部門，后來更找來了原先負(fù)責(zé)IBM高階服務(wù)器產(chǎn)品線的頭頭領(lǐng)軍，負(fù)責(zé)推動物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。2個月后，另一家PC大廠Dell也跟進(jìn)設(shè)立物聯(lián)網(wǎng)部門，還推出了首款物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品，將物聯(lián)網(wǎng)正式納入自家產(chǎn)品線的一環(huán)。

　　無獨有偶，思科今年3月也成立物聯(lián)網(wǎng)云端部門，甚至更進(jìn)一步為物聯(lián)網(wǎng)新成立事業(yè)群，連同和網(wǎng)絡(luò)（Networking）、云端服務(wù)平臺（Cloud Services & Platforms）、安全（Security），并列為思科未來IT業(yè)務(wù)發(fā)展的四大核心戰(zhàn)略。除了思科以外，日系電子日立隨后也宣布在旗下日立數(shù)據(jù)系統(tǒng)子公司成立HitachiInsight Group事業(yè)群，未來將負(fù)責(zé)推動日立在全球物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。而從思科到日立大動作的向物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)軍，甚至不惜將物聯(lián)網(wǎng)變成公司最重要關(guān)鍵核心業(yè)務(wù)之一，也反應(yīng)出傳統(tǒng)硬件廠商，不再只是將物聯(lián)網(wǎng)當(dāng)作是一項產(chǎn)品而已，甚至也開始將它視為是帶動公司未來營運成長的重要關(guān)鍵。

　　而除了昔日的硬件巨人開始擁抱物聯(lián)網(wǎng)外，早先一步已在物聯(lián)網(wǎng)市場激烈廝殺的大型芯片供貨商，近來也開始紛紛通過并購公司的方式，來加快對于新興物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的布局，例如高通去年8月便以24億美元買下英國藍(lán)牙芯片商CSR，來加強(qiáng)在聯(lián)網(wǎng)汽車與穿戴式硬件的鏈接能力；而移動芯片巨頭ARM則在今年5月收購了Apical這家以嵌入式計算機(jī)視覺和影像應(yīng)用為主的技術(shù)公司，以加快切進(jìn)聯(lián)網(wǎng)車輛、機(jī)器人等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場。

　　至于原先就是汽車芯片主要供貨商的恩智浦半導(dǎo)體（NXP），更在去年以百億美元收購?fù)擒囉眯酒瑥S商的Freescale，而一舉躍升成為汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的巨頭。今年5月時NXP更推出他們第一個自動駕駛汽車運算平臺BlueBox，來積極擴(kuò)大自駕車市場的版圖。甚至，近來半導(dǎo)體芯片巨頭英特爾也為了持續(xù)強(qiáng)化他們在無人汽車市場的競爭實力，而收購來自俄羅斯的自駕車軟件商Itseez，并還在今年5月時另外并購意大利的一家物聯(lián)網(wǎng)新創(chuàng)Solair，希望通過他們的云端物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析技術(shù)，來強(qiáng)化英特爾在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品線陣容。

　　不過除了廠商間的競爭外，近兩年也開始有越來越多的異業(yè)或同業(yè)結(jié)盟出現(xiàn)，特別是在自動駕駛汽車的應(yīng)用上，例如，BMW和日本豐田汽車都和微軟合作發(fā)展聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)，而韓國現(xiàn)代汽車則找上思科共同開發(fā)連網(wǎng)汽車技術(shù)。

　　至于，福特則是攜手IBM打造智能移動實驗平臺，通過數(shù)據(jù)分析來找出更有效率的汽車行駛方式，甚至最近Google也與克萊斯勒連手打造自駕車，年底前更要推出裝載有Google無人駕駛系統(tǒng)的克萊斯勒汽車上路。

　　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)動向 2

　　Google

　　家用物聯(lián)網(wǎng)推出輕量級OS

　　Google在2015年5月發(fā)表了以Android為核心打造的輕量版物聯(lián)網(wǎng)OS Brillo，僅保留Android底層核心，而降低不必要的硬件配置，且能支持ARM、Intel x86和MIPS硬件，更能讓家用物聯(lián)網(wǎng)硬件彼此能溝通，去年底陸續(xù)釋出開發(fā)者預(yù)覽版與Weave API后，今年初則開始有搭載Brillo的智能產(chǎn)品亮相，如華碩的智能插頭、家庭網(wǎng)關(guān)等；而Google更首度在今年I/O大會中推出采用了Brillo的家庭智能產(chǎn)品Google Home。

　　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)動向 3

　　英特爾

　　芯片巨頭也發(fā)布整套式物聯(lián)網(wǎng)平臺架構(gòu)

　　半導(dǎo)體芯片巨頭英特爾誓言要建立一個能通吃物聯(lián)網(wǎng)硬件、網(wǎng)絡(luò)和云端的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系，因此去年底發(fā)表他們?nèi)碌囊粋€物聯(lián)網(wǎng)平臺參考架構(gòu)，能提供企業(yè)一個從物聯(lián)網(wǎng)實驗、開發(fā)到商業(yè)化部署的新方案，來幫助簡化物聯(lián)網(wǎng)硬件開發(fā)的過程，并還推出一個可信賴分析平臺，能結(jié)合多種開源大數(shù)據(jù)分析工具，如Hadoop、Spark等。平臺內(nèi)也提供有英特爾為物聯(lián)網(wǎng)所設(shè)計的3款Quark芯片，以及Wind River的物聯(lián)網(wǎng)云端操作系統(tǒng)與云端套件。

　　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)動向 4

　　微軟

　　工業(yè)級物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)能支持Windows 10

　　微軟去年8月正式推出了Windows 10 物聯(lián)網(wǎng) Core正式版，可供開發(fā)人員免費下載并安裝在Raspberry Pi 2、Raspberry Pi 3與Arduino等開發(fā)硬件上，來開發(fā)Windows 10 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序，而在今年4月的Build 2016開發(fā)者大會上，微軟則為Windows 10 物聯(lián)網(wǎng) Core推出更高階的64位Pro版本，同時也與Dell宣布展開技術(shù)合作，讓W(xué)indows 10 物聯(lián)網(wǎng) 企業(yè)版開始能支持在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)上來安裝使用，如Dell Edge Gateway 5100等網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品，這也意味著Windows 10 物聯(lián)網(wǎng)已開始跨入了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的應(yīng)用市場。