據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計，2013年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷首次突破兩千萬輛大關(guān)，創(chuàng)全球歷史新高，并連續(xù)5年蟬聯(lián)全球第一。但是，不可否認的是，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷突破兩千萬輛大關(guān)之際，我們不得不面對這幾個問題。

　　1、汽車排放的尾氣是霧霾形成的重要原因之一。全國600多個城市幾乎都存在程度不同的交通擁堵，越來越多的大城市已經(jīng)或正在醞釀推出汽車限行、限購措施。

　　2、汽車保有量的快速增長，帶來了燃油供應(yīng)壓力、交通擁堵壓力和空氣質(zhì)量壓力。如何處理好汽車與社會、汽車與環(huán)境、汽車與行人的關(guān)系，成為中國進入汽車社會后，所必須處理的重大關(guān)系。

　　3、中國目前的汽車保有量與全世界平均千人146輛的水平，還有不小差距。但是，中國一些特大城市，千人汽車擁有量已經(jīng)超過全球平均水平，和一些發(fā)達國家的大城市相差不多。但是由于國外進入汽車社會所花時間較長，準備要充分得多。而中國一些特大城市，從自行車時代直接進入汽車社會，道路、停車設(shè)施等各方面的準備都嚴重不足。

　　上述所列舉的問題，不僅僅是對于國內(nèi)汽車市場有著莫大的影響，對于國內(nèi)汽車后裝市場的影響也不容忽視。盡管多方觀點都認為，中國進入汽車社會的速度過快，汽車擁有量增長過快。但是，無可否認的是，汽車保有量不斷增長，自然而然會促進汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，車載導(dǎo)航、汽車音響、汽車大燈等需求因國內(nèi)汽車數(shù)量的增長而增長。但是，產(chǎn)品同質(zhì)化，價格戰(zhàn)等這樣的惡性競爭，間接阻礙了汽車電子產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展。

　　創(chuàng)新求變不但是汽車制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，更是汽車電子發(fā)展的關(guān)鍵。尤其是物聯(lián)網(wǎng)的興起、4G時代的來臨，本就高速成長的市場在2014年將給汽車電子廠商帶來很多新的機遇：汽車廠商正在通過完善汽車本身來不斷挖掘新的增長點，這一方面是緣于遵守標準日益嚴格的強制性法規(guī)的需求，另一方面也是得益于技術(shù)的發(fā)展，尤其是汽車電子技術(shù)的飛躍，技術(shù)的創(chuàng)新正以前所未有的速度和廣度進行著。因此，在細分市場中，車聯(lián)網(wǎng)、安全駕駛輔助和電動能源代表著最前沿的突破性技術(shù)，孕育著巨大的增長空間，同時對汽車產(chǎn)業(yè)鏈也將產(chǎn)生深遠的影響。