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[導(dǎo)讀]一直以來(lái),汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品的最大賣(mài)點(diǎn)之一就是引擎動(dòng)力,在性能車(chē)市場(chǎng)更是多一個(gè)汽缸就多一份氣勢(shì)。不過(guò)世界可不是一成不變的,在通向自動(dòng)駕駛的道路上,另一種無(wú)形的動(dòng)力正在替代馬力,它就是算力。 新官上任的奧迪 C

一直以來(lái),汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品的最大賣(mài)點(diǎn)之一就是引擎動(dòng)力,在性能車(chē)市場(chǎng)更是多一個(gè)汽缸就多一份氣勢(shì)。不過(guò)世界可不是一成不變的,在通向自動(dòng)駕駛的道路上,另一種無(wú)形的動(dòng)力正在替代馬力,它就是算力。

新官上任的奧迪 CEO Markus Duesmann 就正在組建新的團(tuán)隊(duì),他要依托大眾集團(tuán)的資源,用 200 名工程師打造全新的計(jì)算機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛系統(tǒng)。

奧迪內(nèi)部將該項(xiàng)目命名為 Project Artemis(阿爾忒彌斯,希臘神話(huà)中的捕獵之神),顯然 Duesmann 要對(duì)車(chē)載軟件行業(yè)的領(lǐng)頭羊特斯拉發(fā)起追趕。

“在數(shù)字化上我們確實(shí)落后了?!盌uesmann 在奧迪總部接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)道。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)真正到來(lái)之時(shí),車(chē)輛需要強(qiáng)大的處理器和軟件操作系統(tǒng)協(xié)同工作,以分析來(lái)自雷達(dá)、LiDAR 和攝像頭等傳感器的數(shù)據(jù),引導(dǎo)車(chē)輛在道路上正常行駛。

在過(guò)去,體型大動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)是高端型號(hào),但未來(lái)豪華車(chē)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中算力與智能化將成為重要指標(biāo),迫使奧迪與大眾等廠(chǎng)商重新考慮車(chē)輛設(shè)計(jì)方案。

“汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展早已不再以體型論英雄,車(chē)輛的電子與電氣化架構(gòu)才最為重要。”Duesmann 說(shuō)道。在他看來(lái),豪華車(chē)和高端型號(hào)現(xiàn)在就應(yīng)該靠著算力與傳感器級(jí)別來(lái)建立與其他產(chǎn)品的差異化。

為了打造這套新系統(tǒng),Duesmann 選擇建設(shè)“結(jié)果導(dǎo)向”的工程團(tuán)隊(duì),以加速車(chē)輛平臺(tái)的開(kāi)發(fā)。

“Project Artemis 的規(guī)模比 F1 團(tuán)隊(duì)還要小一些,我覺(jué)得 200 人左右就夠了?!盌uesmann 說(shuō)道。

“要在 2024 年之前開(kāi)發(fā)出一輛擁有如此多新功能的車(chē),其要求之高可能是史無(wú)前例的,這也是我們決定與獨(dú)立部門(mén)合作的原因。”Duesmann 說(shuō)道(Duesmann 還是大眾集團(tuán)研發(fā)主管)。

Duesmann 做出這樣的決定是因?yàn)樗J(rèn)為一個(gè)敏捷的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)不會(huì)受到大眾集團(tuán)內(nèi)部官僚機(jī)構(gòu)的阻礙,畢竟這是一家擁有布加迪、賓利、保時(shí)捷、斯柯達(dá)、蘭博基尼以及奧迪和大眾等眾多品牌的超級(jí)巨頭。畢竟,大眾集團(tuán)光狼堡總部的研發(fā)人員就超過(guò) 1 萬(wàn)人。

Duesmann 也為 Project Artemis 選好了領(lǐng)航員 Alexander Hitzinger。這位技術(shù)大牛現(xiàn)在負(fù)責(zé)大眾集團(tuán)的自動(dòng)駕駛工作,他打造的保時(shí)捷勒芒戰(zhàn)隊(duì)在法國(guó)斬獲過(guò) 2015-2017 年的 24 小時(shí)耐力賽三連冠。這位在賽車(chē)界稱(chēng)霸的男人還曾經(jīng)效力于蘋(píng)果,在硅谷巨頭這里他的主業(yè)也是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。

Project Artemis 將聚集大眾集團(tuán)最精華的自動(dòng)駕駛研發(fā)資源,除此之外它們還有權(quán)使用“外援”。

“如果跟供應(yīng)商或軟件公司合作能顯著提速,我們?cè)敢饪紤]。在這個(gè)行業(yè),速度可是相當(dāng)重要?!盌uesmann 說(shuō)道。他還指出,中國(guó)將在其中扮演重要角色。

至于大眾集團(tuán)的 Car.Software 部門(mén),則與 Project Artemis 是并行關(guān)系?!八鼈冃枰舜恕!盌uesmann 說(shuō)道。

“其結(jié)果是大家都能受益?!盌uesmann 解釋道?!安贿^(guò)在 Project Artemis 下誕生的首款車(chē)型肯定是奧迪?!?/p>

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