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[導讀]2018年,國家生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合下發(fā)《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(俗稱,國六)的公告,意味著重型柴油車實施國六排放標準被正式提上了日程。

2018年,國家生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合下發(fā)《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(俗稱,國六)的公告,意味著重型柴油車實施國六排放標準被正式提上了日程。

除此之外,在非道路移動機械領(lǐng)域,按照國家生態(tài)環(huán)境部的規(guī)劃,中國將在不久之后正式全面實施非道路移動機械國四排放標準。因此,各大廠商需要提前做好全面進入國六和國四時代的準備。傳感器是用于國六和國四排放要求的關(guān)鍵零部件,車規(guī)級的傳感器助力國六和國四排放解決方案更安全、更清潔、更高效。

提到重型車輛和機械背后的車規(guī)級傳感器,就不得不提森薩塔科技——全球最大的獨立傳感器公司。森薩塔科技是一家領(lǐng)先的工業(yè)科技公司,專注于開發(fā)傳感器、控制器和軟件等基于傳感器的解決方案、以及其他任務關(guān)鍵型產(chǎn)品,并提供廣泛的傳感器定制解決方案,用以滿足汽車、重型車輛及非道路重型機械等復雜的工程要求,在重型車輛和機械領(lǐng)域,其最具代表性的產(chǎn)品系列如下:

壓力類和溫度類傳感器

該系列產(chǎn)品在重型車輛和非道路重型機械領(lǐng)域有著成熟的應用,其中壓力傳感器采用了陶瓷電容、微機電和玻璃微熔硅應變片三種技術(shù)以滿足不同系統(tǒng)環(huán)境和使用要求;高溫傳感器采用鉑電阻等成熟技術(shù)充分保證了產(chǎn)品的可靠性。森薩塔科技的壓力類和溫度類傳感器在改善車輛安全性能、節(jié)省燃油和減少車輛排放、促進環(huán)保等方面均有突出表現(xiàn)。

該系列雷達適用于重型車輛和非道路重型機械,可精確監(jiān)測覆蓋區(qū)域內(nèi)的移動和靜止物體,且能精準提供距離預警。高精度雷達為可編程高性能中短程雷達,具有體積小巧、易于安裝、響應靈敏、適用于多種應用場景的特點。

該系列產(chǎn)品由三部分組成:電控底座、橡膠套和多功能手柄,三者均采取模塊化設計,其核心部件由森薩塔科技自主研發(fā),且經(jīng)過了全球市場的充分驗證,同時支持本地化和定制化服務。比如,對于電控底座來講,行程角度、彈簧回復力、雙軸向的摩擦鎖定/止動功能、拓展型總線輸出等均可按照客戶不同應用要求和操作習慣做定制化設計。多功能電控手柄在極端惡劣的工作環(huán)境中也能操作自如,標準操作溫度為-40~85℃,整體IP防護等級可達IP68。該系列產(chǎn)品基于霍爾型非接觸技術(shù)和堅固的整體機械結(jié)構(gòu)設計,可靠性高并且經(jīng)久耐用,使用壽命可在重載操作力度下超過千萬次;配合雙傳感器冗余設計,輕松助力實現(xiàn)整車安全保護的控制功能;搭配不同的多功能手柄,滿足設備從輕載到重載不同類型的應用。個性化設計方面,電控操縱手柄的按鍵背光、客戶Logo、顏色和線束等均可定制化提供,為設備提供專業(yè)化特色。

該系列產(chǎn)品設計高度貼合人體工學,在提升操作舒適度的同時極大地緩解了駕駛員的疲勞感,實際制造中在注重外表美觀的同時還采用了觸感非常舒服的材料。此外,值得一提的是,森薩塔科技多年來對于扶手控制臺總成始終堅持核心元件自主設計和自主生產(chǎn),且積累了豐富的制造和客戶服務經(jīng)驗,能夠滿足客戶的高度定制化需求。該系列產(chǎn)品廣泛應用于叉車、鏟車、挖掘機、壓路機、推土機、中高端拖拉機和收割機等重型車輛和機械中。目前在歐美市場的占有率已達到了40%以上。在中國,隨著電控液壓系統(tǒng)的升級,預計在5年內(nèi)將迎來市場份額的較大增長。此外,森薩塔科技擁有超過20年的量產(chǎn)經(jīng)驗,技術(shù)積累十分豐厚。

在非道路裝載機、拖拉機、收割機等需要頻繁轉(zhuǎn)向的重型車型和機械里,電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠極大提升設備的操作舒適性和操控性能,并且是實現(xiàn)遠程操控和自動駕駛的必要條件。森薩塔科技的電子轉(zhuǎn)向模塊可以精準識別轉(zhuǎn)向指令,實現(xiàn)轉(zhuǎn)向力實時反饋,并可支持多種拓展功能,是森薩塔科技引以為傲的產(chǎn)品之一。該系列產(chǎn)品使車輛轉(zhuǎn)向更加精準,使駕駛室內(nèi)飾的設計更加靈活,大大減少駕駛室內(nèi)的液壓裝置,有助于實現(xiàn)高級駕駛輔助和自動駕駛,提升車輛電動化水平。對于駕駛員來講,電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以更好地降低駕駛室內(nèi)的噪聲和熱量,大大緩解駕駛員疲勞,改善駕駛員視野,提升效率,改善控制體驗和提升駕駛安全性。目前,電子轉(zhuǎn)向技術(shù)還處于起步階段。在歐美國家,電子轉(zhuǎn)向技術(shù)正在向大規(guī)模應用發(fā)展。在中國,由于5G和無人駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展,預計將在未來的3-5年后出現(xiàn)大規(guī)模應用。

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