2020年格外特殊，疫情突如其來、新基建的話題持續(xù)火熱，在此推動之下，AI、5G、云計算交織發(fā)展，催生了大量新場景、新應用。作為一家人工智能產(chǎn)品與解決方案公司，曠視在持續(xù)推進AI技術創(chuàng)新研發(fā)的同時，始終聚焦1+3戰(zhàn)略，面向城市物聯(lián)網(wǎng)、供應鏈物聯(lián)網(wǎng)與個人物聯(lián)網(wǎng)三大領域，推出了一系列軟硬一體的產(chǎn)品與方案，并逐步務實落地。
這一次我們就打算聊一聊有關AI落地的那些事兒。「AI應用真相」欄目將通過vlog的方式走進一線，用鏡頭記錄下在產(chǎn)品與解決方案交付現(xiàn)場有關團隊、有關客戶的故事，用直觀的畫面為你講述幕后的人與技術。
當糖果王國用上AI科技
作為國內(nèi)最知名的糖果糕點公司之一，徐福記生產(chǎn)的沙琪瑪、鳳梨酥、酥心糖、巧克力等食品都是國人再熟悉不過的舌尖記憶。為了能夠一睹這樣一家比電影里糖果工廠還夸張的糖果王國，小編也是連跑帶飛的跨越1900公里，從北京來到東莞。眼下的徐福記，產(chǎn)品目錄中已經(jīng)涵蓋了1300多種產(chǎn)品，年產(chǎn)能達到20萬噸。
離廠區(qū)還有好幾百米，小編就已經(jīng)聞到了空氣中的香甜。在這樣的工廠里工作，每天都是節(jié)日的氣息。
不過，雖然是糖果行業(yè)的產(chǎn)能王者，徐福記也有自己的業(yè)務痛點。徐福記的產(chǎn)品包含糖果、糕點、沙琪瑪、果凍、巧克力等眾多品類，相對于單純的口香糖、軟硬糖或巧克力，這些產(chǎn)品有的體積大、有的密度大、有的需要額外填充物。換句話說，在包裝、運輸和倉儲層面，徐福記相對很多其他產(chǎn)品類型單一的糖果企業(yè)需要付出更高成本。
據(jù)徐福記智能制造經(jīng)理石秋香的介紹：徐福記的生產(chǎn)有很明顯的淡旺季之分。2017年，淡季的時候東莞工廠擁有5000多名員工，而到了每年10月到次年2月的旺季，工廠員工總數(shù)會暴增至7000多名。多出來的這兩千員工絕大多數(shù)要投入到包裝、搬運、倉儲等環(huán)節(jié)中去。
面對這樣的“高成本、大批量”痛點，彼時已經(jīng)走上自動化、數(shù)字化建廠之路的徐福記開始尋找更先進解決方案。為此，石秋香帶領的智能制造團隊開始在網(wǎng)上搜索“AI 智能公司”這樣的關鍵詞，希望能夠借助智能制造、人工智能等技術來提升工廠效率。而在這“AI 智能公司”之中，對徐福記做出最佳響應的正是曠視。
通過派遣工程師駐場理清徐福記儲運場景的業(yè)務流程和邏輯，曠視為徐福記定制化開發(fā)出解決方案：通過河圖管理系統(tǒng)調(diào)度管理人工智能AGV機器人，從而實現(xiàn)降本增效。
25臺物流機器人+1名員工
=每天240噸產(chǎn)能全無憂
在充分調(diào)研之后，工程師為徐福記提出的方案是由25臺AGV型物料搬運機器人以及運行在后端AI服務器上的河圖系統(tǒng)所組成的。部署完成后，25臺AGV每天的工作流程就是：
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穿過廠房的閘門，將裝有糖果的托盤運至貨運緩沖區(qū)，并將不同類型的糖果托盤分類碼放整齊；
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緩沖區(qū)內(nèi)唯一一名員工手持PDA完成貨物的掃碼和后臺登記；
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待相同種類的糖果累計到一定量時呼叫貨車將糖果轉運至倉庫；
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將裝有糖果的托盤從貨運緩沖區(qū)運至待裝載區(qū)，并碼放整齊；
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叉車將糖果搬運至貨車之上，貨車開走后再將空托盤運回生產(chǎn)線；
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開始新一輪循環(huán)；
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電量低于30%時自動進入充電樁充電，充電完成后繼續(xù)工作。
作為不知疲倦的優(yōu)秀員工，AGV能夠突破996的限制，實現(xiàn)真正的007；在工作中，心懷感恩的AGV也會快樂的用喇叭播放動感音樂給自己加油鼓勁，也提醒周邊的人要小心避讓。如果有人硬要站在AGV的面前，那么好脾氣的AGV也會自動停車，禮讓行人；待行人走后，AGV才會小心翼翼的繼續(xù)上路。
在后臺的電腦上，河圖系統(tǒng)實時顯示著AGV的活動路徑和運行狀態(tài)。除此之外，每臺AGV的實時運行位置、軌跡、剩余電量和設備健康情況均有記錄，河圖還能對AGV采取各類緊急控制措施，你也能看到結合PDA掃描結果而得到的每臺機器人全部歷史詳細貨運列表。根據(jù)各個時期產(chǎn)能和產(chǎn)品的不同情況，后臺管理人員可以對貨運策略和規(guī)則。
而在服務層面，曠視不僅為徐福記提供了7x24小時的電話支持服務，更制定了P4-P1四個級別的安全預案；在發(fā)生P1級別的故障時，曠視工程師能在3-5小時趕赴用戶現(xiàn)場為用戶提供高標準的原廠服務，在48小時內(nèi)解決問題，保證用戶生產(chǎn)的高度可靠。
對于這套人工智能物流方案的效果，石秋香給出了非常直接的對比數(shù)字：曠視的AGV舉重能力達到了800公斤，每天的運輸量大約在240噸，運行里程在幾十公里左右。25臺AGV直接節(jié)省了貨運緩沖區(qū)的18個工人，而在完成與工廠現(xiàn)有ERP系統(tǒng)的對接之后，這一數(shù)字將提升至節(jié)省23人；基本可以認為一臺物流機器人可以對應一個員工的工作量。
面對眾多優(yōu)勢，徐福記也表示未來將會把河圖系統(tǒng)和MegBot系列物料搬運機器人擴展部署至更多生產(chǎn)線，提升徐福記的整體自動化水平。
徐福記，在智能制造的道路上一騎絕塵
通過對徐福記的走訪，小編不僅吃到了最正宗的沙琪瑪，更深入了解了徐福記的AI發(fā)展規(guī)劃。
實際上，徐福記在缺陷監(jiān)測環(huán)節(jié)同樣應用了曠視的AI視覺解決方案。相對于讓人工用肉眼長時間看果凍、餅干等小物件時產(chǎn)生的視覺疲勞和疏漏，AI既可以7x24小時連續(xù)工作，對缺陷的檢測準確率也更高。經(jīng)過2年的運行和對比，徐福記已經(jīng)在產(chǎn)能提升42%的情況下達到了每年的異常批次件數(shù)下降40%的成績。這一升一降所帶來的不僅是口味的提升，更是口碑的提升。
通過在生產(chǎn)環(huán)境中部署AI，徐福記旺季時的員工總數(shù)已從7000多人下降至5000多人，淡季時的員工總數(shù)則從5000多人下降至2500人左右。而這樣的生產(chǎn)效率持續(xù)提升則是徐福記繼續(xù)領航國內(nèi)糖果產(chǎn)業(yè)的基石。
今年9月曠視正式與徐福記簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將憑借曠視在AI和物流領域的技術積累和行業(yè)經(jīng)驗，幫助徐福記從3大方向加快企業(yè)轉型升級：建立業(yè)務流程信息化平臺，打通數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)互聯(lián)互通；新技術應用，實現(xiàn)無人無燈運作，達成降本增效；數(shù)字化運營，數(shù)字驅動運營管理，加快賦能轉型。
AI時代，積跬步、至千里
過去的一百年，人類經(jīng)歷了很多個時代。當福特推出每個家庭都能負擔得起的汽車時，我們說汽車時代已經(jīng)來臨；當PC價格跌破1000美元，我們說信息化時代已經(jīng)來臨；當每個人的兜里都裝著智能手機時，我們說移動互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)來臨。而當越來越多的企業(yè)用戶開始使用高效、可靠的AI解決方案來提升效率，減少高強度重復勞動的同時釋放更多人的創(chuàng)造力，AI的時代也將離我們更近一步。
2020年10月，曠視在北京發(fā)布了包含7個產(chǎn)品、4種導航方式的全套物料搬運機器人AGV產(chǎn)品序列，并推出了與之對應的河圖2.0管理控制系統(tǒng)。與此同時，由我們聯(lián)合7家單位共同發(fā)起的人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟也正式成立。聯(lián)盟首批成員30余家、涵蓋物流行業(yè)的產(chǎn)學研用領域。
一直以來，曠視圍繞著“1+3”核心戰(zhàn)略，依托AI生產(chǎn)力平臺Brain++和深度學習框架天元，不斷推進AI商業(yè)化落地，為個人物聯(lián)網(wǎng)、城市物聯(lián)網(wǎng)和供應鏈物聯(lián)網(wǎng)等三大業(yè)務領域的客戶賦能。在這樣戰(zhàn)略的指導下，曠視人正在不斷用AI算法、軟硬結合及生態(tài)創(chuàng)新為更多企業(yè)和生產(chǎn)場景創(chuàng)造更多樣化的價值。
面對用戶，我們總是謙遜服務；面對技術，我們總是充滿自信；而面對未來，我們選擇一步一個腳印。
因為，曠視相信，只有積跬步，才能至千里。
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