當(dāng)?shù)貢r間11月3日，據(jù)外媒報道，松下公司正在美國內(nèi)華達(dá)州的超級工廠Gigafactory，為特斯拉生產(chǎn)一種全新的改進(jìn)型電池。
據(jù)松下首席財務(wù)官Hirokazu Umeda透露，該新型電池組是一種稱為4680的較大圓柱形電池，不僅可以提供更高的能量密度，而且還能改善快速充電性能，同時也更加容易制造，是實現(xiàn)“到2030年將電池成本降低一半、產(chǎn)量提高近百倍”目標(biāo)的關(guān)鍵；預(yù)計2021年底，該電池的年產(chǎn)量將達(dá)到10GWh。

（相關(guān)報道截圖）

據(jù)21ic家了解，目前特斯拉體系的電池主要是由松下、LG化學(xué)，以及寧德時代供應(yīng)。在2019年之前，是由松下獨供；之后引入LG化學(xué)和寧德時代，是出于電池供應(yīng)鏈安全的考慮。
而此次松下生產(chǎn)的全新4680電池，在改善成本的同時，還可使能量密度提升5%，續(xù)航里程提高16%，動力方面提高6倍！
這意味著，未來特斯拉汽車的充電速度將會得到大幅提升，更快的充電速度無疑將提升車主的用車感受和滿意程度。而能量密度提升5%，則意味著車輛的續(xù)航里程也將進(jìn)一步獲得提升。更快的充電速度和更長的續(xù)航里程，在一定程度上可以緩解電動汽車車主的里程焦慮，有助于讓更多的消費者放棄燃油車，轉(zhuǎn)而接受電動汽車。

（特斯拉產(chǎn)業(yè)電池環(huán)節(jié)主要供應(yīng)鏈）

來源：21ic 蔡璐整理

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