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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀]當(dāng)前,智慧城市得到了很大的發(fā)展。然而,在建設(shè)智慧城市的過(guò)程中可能會(huì)遇到很多的困難與挑戰(zhàn),我們必須克服它們。

當(dāng)前,智慧城市得到了很大的發(fā)展。然而,在建設(shè)智慧城市的過(guò)程中可能會(huì)遇到很多的困難與挑戰(zhàn),我們必須克服它們。

什么是新型智慧城市?當(dāng)前智慧城市建設(shè)中用到哪些技術(shù),雙循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系下的出路又在何方?在上海市科協(xié)第十八屆學(xué)術(shù)年會(huì)專(zhuān)題活動(dòng)——智星時(shí)空AI閃耀智慧城市論壇上,來(lái)自全國(guó)各地的政企代表、專(zhuān)家學(xué)者就雙循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系與新型智慧城市建設(shè)展開(kāi)對(duì)話,共同探討智慧城市建設(shè)新思路、新路徑和新模式,共同為上海建設(shè)成為全球新型智慧城市的排頭兵獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

智慧城市是一種有效利用自然資源、提高居民生活水平并實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新穎解決方案。然而,要取得成功,首先應(yīng)該解決智慧城市面臨的挑戰(zhàn)。

智慧城市是破解城市挑戰(zhàn)的絕佳鑰匙,其在2008年首次被提出,12年來(lái)全球范圍內(nèi)多達(dá)1000余個(gè)城市開(kāi)啟了智慧城市建設(shè)。在此過(guò)程中,智慧城市的建設(shè)理念并沒(méi)有顯著變化,但城市和城市服務(wù)對(duì)象在不斷變化。所以,在新的時(shí)代背景下,進(jìn)入新的城市發(fā)展階段,亦應(yīng)該重新思考城市與人的關(guān)系,如何去進(jìn)行新時(shí)代下的城市智慧升級(jí)。

長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院執(zhí)行院長(zhǎng)盧文軍認(rèn)為,數(shù)字基建與人工智能已成為頂層設(shè)計(jì)要素,數(shù)字發(fā)展如何催生城市發(fā)展,提升城市高質(zhì)量建設(shè)演變成國(guó)內(nèi)各大科研機(jī)構(gòu)關(guān)注課題。中國(guó)已在試行的智慧城市體量大約為290家左右,如何定義智慧城市?經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、便捷移動(dòng)、舒適環(huán)境、智慧民眾、安全生活、公正治理等六個(gè)維度都是考量智慧城市發(fā)展的依據(jù)。

SmartCitiesWorld的一份報(bào)告顯示,資金不足是實(shí)施智慧城市戰(zhàn)略的最大挑戰(zhàn)。讓城市變得智能意味著要部署智能、復(fù)雜的基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)實(shí)施數(shù)字技術(shù)。此外,必須集成無(wú)數(shù)智能設(shè)備來(lái)收集數(shù)據(jù)。此外,為了確保智慧城市成功,政府必須雇用足夠的技術(shù)專(zhuān)家和城市規(guī)劃人員。此外,必須正確滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò)要求。此外,安裝的硬件必須經(jīng)常檢查以進(jìn)行維護(hù)。所有這些都需要很多錢(qián)。各國(guó)政府應(yīng)考慮制定一項(xiàng)戰(zhàn)略,為其智慧城市計(jì)劃創(chuàng)建適當(dāng)?shù)氖杖肽J健?/p>

城市智能體則是智能體落地在智慧城市領(lǐng)域的新理念、新構(gòu)想、新架構(gòu),城市智能體不同于傳統(tǒng)智慧城市若干功能的簡(jiǎn)單疊加,而是把城市與ICT技術(shù)當(dāng)成一個(gè)整體來(lái)看待,通過(guò)城市“感、傳、知、用”等全要素覆蓋,以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng),讓城市具有深度學(xué)習(xí)能力,實(shí)現(xiàn)有生命力的自我進(jìn)化。

智慧城市面臨的另一個(gè)最緊迫挑戰(zhàn)是缺乏熟練的專(zhuān)業(yè)人員。為了實(shí)現(xiàn)智慧城市項(xiàng)目的成功,確定實(shí)施技術(shù)的領(lǐng)域并操作這些工具,則需要技術(shù)專(zhuān)家支持。政府和相關(guān)利益攸關(guān)方在開(kāi)始實(shí)施項(xiàng)目計(jì)劃之前,應(yīng)統(tǒng)計(jì)所需專(zhuān)業(yè)人員的數(shù)量并雇用他們。

在小編看來(lái),“功夫不負(fù)有心人”,只要積極面對(duì),堅(jiān)持不懈,任何的困難與挑戰(zhàn)都是可以克服的。也希望當(dāng)前在智慧城市建設(shè)中存在的困難與挑戰(zhàn)能夠早日克服。

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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