你知道BMS電池管理系統(tǒng)有哪些功能嗎?隨著全球多樣化的發(fā)展，我們的生活也在不斷變化著，包括我們接觸的各種各樣的電子產品，那么你一定不知道這些產品的一些組成，比如BMS電池管理系統(tǒng)。

新能源電動汽車與傳統(tǒng)燃油汽車最大的區(qū)別是用動力電池作為動力驅動，而作為銜接電池組、整車系統(tǒng)和電機的重要紐帶，電池管理系統(tǒng)BMS的重要性不言而喻，國內外許多新能源車企都將電池管理系統(tǒng)作為企業(yè)最核心的技術來看待，電池管理系統(tǒng)(BMS)是連接車載電池和電動車的重要紐帶，它主要的功能包括：電池物理參數(shù)實時監(jiān)測、電池狀態(tài)估計、在線診斷與預警、充放電與預充控制均衡管理、熱管理等等。以上哪個功能實現(xiàn)不好，都會讓電池出現(xiàn)致命的危害。下面來說說它具有的功能。

保障電池的安全：在電池充放電過程中，實時采集電動汽車蓄電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象;

準確估測動力電池組的荷電狀態(tài) (State of Charge，即SOC)，即電池剩余電量，保證SOC維持在合理的范圍內，防止由于過充電或過放電對電池的損傷，從而隨時預報混合動力汽車儲能電池還剩余多少能量或者儲能電池的荷電狀態(tài)。

準確估測電池組的電池剩余電量，隨時預報混合動力汽車儲能電池還剩余多少能量或者儲能電池的荷電狀態(tài)。蓄電池的電量和電壓有一定的關系，但不是線性關系，不能依靠電壓來換算剩余電量，要通過BMS來計算;

在電池充放電過程中，實時采集動力電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象。同時能夠及時給出電池狀況，挑選出有問題的電池，保持整組電池運行的可靠性和高效性，使剩余電量估計模型的實現(xiàn)成為可能。

BMS技術難度大，但是單價較低，市場空間較小。新能源汽車對主動均衡BMS支付意愿逐年提高。主動均衡BMS產品具有后周期性，在新能源汽車發(fā)展初期電池廠商不愿意安裝，但隨著新能源汽車使用年限的新增，為保持動力鋰電池的續(xù)航能力，對主動均衡BMS支付意愿有望大幅提升。

技術先進、產品穩(wěn)定可靠將是未來BMS產品的核心特點，電池管理系統(tǒng)的主要目的就是保證電池系統(tǒng)的設計性能，從安全性、耐久性、動力性三個方面提供作用。安全性方面，BMS電池管理系統(tǒng)能保護電池單體免受損壞，防止出現(xiàn)安全事故;耐久性方面，BMS電池管理系統(tǒng)能使電池工作在可靠的安全區(qū)域內，延長電池的使用壽命;動力性方面，將電池的工作狀態(tài)維持在滿足車輛要求的情況下。

在研究設計過程中，一定會有這樣或著那樣的問題，這就需要我們的科研工作者在設計過程中不斷總結經(jīng)驗，這樣才能促進產品的不斷革新。