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[導(dǎo)讀]當(dāng)汽車行業(yè)迎來變革期,索尼想造電動汽車。

作者:微溫

審校:周鶴翔

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當(dāng)汽車行業(yè)迎來變革期,索尼想造電動汽車。

在CES展索尼2020專場發(fā)布會上,索尼公布一款超出在座所有人產(chǎn)品,它就是Sony VISION-S 電動概念汽車。

據(jù)悉,這是一款融合了索尼科技的產(chǎn)品,搭載著包括CMOS和ToF在內(nèi)的33個傳感器,擁有超寬中控顯示屏和360臨場音效,還有一部分,是由博世、黑莓、英偉達(dá)、高通等高科技公司輔助完成。 索尼方面表示,VISION-S結(jié)合了索尼成像與傳感、AI、通信和云方面多項(xiàng)技術(shù),是該公司高新技術(shù)融合的結(jié)晶。

不僅如此,索尼CEO吉田憲一郎在發(fā)布會上表示,VISION-S象征著公司正式進(jìn)軍電動汽車技術(shù)領(lǐng)域。

然而很可惜的是,這款電動概念車,官方目前尚未公布續(xù)航等動力參數(shù),至于何時量產(chǎn),也沒有明確的時間交代,連動力平臺和懸架系統(tǒng),索尼也是將這些設(shè)計(jì)工作交給了專業(yè)汽車供應(yīng)商麥格納。
有關(guān)索尼造車的事情,其實(shí)早有風(fēng)聲,在2018年5月23日,吉田憲一郎上任索尼CEO的發(fā)布會上表示: “我有點(diǎn)想創(chuàng)造出一些可以移動的東西。其實(shí)自從我擔(dān)任索尼公司 CFO 以來,我就問我們能否制造出想高爾夫球車、或掃地機(jī)器人之類能夠移動的東西。

除此之外,在2016年,索尼也曾推出SC-1的概念車想法,并在2017年10月發(fā)表過概念實(shí)車,但可惜的是,這一設(shè)計(jì)最后消失在歷史長河之中。

結(jié)合以上消息,可以看出索尼的確有造車想法,但實(shí)施起來或許有所困難,畢竟曾宣布造車的戴森,如今又退出,就是一個典型案例。


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