北京字節(jié)跳動(dòng)科技有限公司，成立于2012年3月，是最早將人工智能應(yīng)用于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景的科技企業(yè)之一，是中國(guó)北京的一家信息科技公司，地址位于北京市海淀區(qū)知春路甲48號(hào) 。公司以建設(shè)“全球創(chuàng)作與交流平臺(tái)”為愿景 。字節(jié)跳動(dòng)的全球化布局始于2015年 ，“技術(shù)出?！笔亲止?jié)跳動(dòng)全球化發(fā)展的核心戰(zhàn)略 ，其旗下產(chǎn)品有今日頭條，西瓜視頻，抖音，火山小視頻，皮皮蝦，懂車帝，悟空問答等。

字節(jié)跳動(dòng)人工智能實(shí)驗(yàn)室成立于2016年 ，旨在針對(duì)人工智能相關(guān)領(lǐng)域的長(zhǎng)期性和開放性問題進(jìn)行探索，幫助公司實(shí)現(xiàn)對(duì)未來發(fā)展的構(gòu)想 。其獨(dú)立研發(fā)的“今日頭條”客戶端，通過海量信息采集、深度數(shù)據(jù)挖掘和用戶行為分析，為用戶智能推薦個(gè)性化信息，從而開創(chuàng)了一種全新的新聞閱讀模式 。

字節(jié)跳動(dòng)開始加碼機(jī)器人賽道。當(dāng)看到阿里、美團(tuán)、京東等對(duì)手在機(jī)器人賽道的布局，字節(jié)跳動(dòng)或許從中得到了一定的啟示。通過觀察可知，字節(jié)跳動(dòng)今年投資的機(jī)器人公司大多都有“物流”這個(gè)標(biāo)簽，而與該賽道相關(guān)的公司則能和機(jī)器人公司進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。除了認(rèn)可這些機(jī)器人公司本身的價(jià)值，字節(jié)跳動(dòng)或許更看重他們能給抖音電商、乃至本地生活帶來的效果。

被選中的未來機(jī)器人，作為全球工業(yè)無人車輛企業(yè)，未來機(jī)器人于2016年成立。目前，未來機(jī)器人已開發(fā)并量產(chǎn)八個(gè)系列工業(yè)無人車輛產(chǎn)品，完成了近100個(gè)行業(yè)企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用案例，涵蓋了外月臺(tái)裝車、料籠堆疊、貨物上下架、室外長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)群诵膱?chǎng)景。

在人工智能上，今年字節(jié)跳動(dòng)則看中百煉智能和摩爾線程，分別對(duì)應(yīng)參與了A輪和Pre-A輪的投資。而新戰(zhàn)略投資的未來機(jī)器人，則歸屬于物流領(lǐng)域。

據(jù)悉，未來機(jī)器人是智能倉儲(chǔ)無人搬運(yùn)解決方案供應(yīng)商，能通過加裝獨(dú)有的高性價(jià)比視覺導(dǎo)航無人化模塊，將人工叉車、牽引車、港機(jī)等工業(yè)車輛升級(jí)改造為無人駕駛工業(yè)車輛(AGV搬運(yùn)機(jī)器人)，解決企業(yè)倉儲(chǔ)自動(dòng)化升級(jí)難題。

視覺導(dǎo)航技術(shù)在離線地圖建立階段帶來了巨大的信息量和計(jì)算量，普通的車載工控機(jī)已經(jīng)無法滿足地圖建立等過程的計(jì)算需求，云計(jì)算5G融合技術(shù)將大部分的計(jì)算工作移到云端以減輕移動(dòng)機(jī)器人的工作壓力。該方案也獲得了一些品牌的認(rèn)可，2019年中興通訊與未來機(jī)器人簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，旨在推進(jìn)5G技術(shù)與視覺工業(yè)無人車輛的結(jié)合，推動(dòng)創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景和方案研究的落地。

字節(jié)跳動(dòng)作為國(guó)內(nèi)的頭部互聯(lián)網(wǎng)公司，其投資發(fā)展動(dòng)向一直備受關(guān)注，在造車與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域皆有布局。

2020年理想汽車(LI.US)在美股IPO募集的同時(shí)還獲得3.8億美元的基石投資，認(rèn)購價(jià)為IPO最終發(fā)行價(jià)，字節(jié)跳動(dòng)為基石投資者之一，投資金額3000萬美元。今年，理想汽車邁出了回歸港股的步伐，據(jù)香港聯(lián)交所最近更新，理想汽車已于7月26日通過港交所上市聆訊。

眾所周知，傳統(tǒng)物流是個(gè)勞動(dòng)密集型行業(yè)，尤其是倉儲(chǔ)、分揀、最后一公里配送等，傳統(tǒng)物流嚴(yán)重依賴人工，人工成本也占據(jù)物流成本絕大部分，因此降人工成本成為降低物流成本的關(guān)鍵。目前，淘寶已構(gòu)建菜鳥平臺(tái)，京東自建物流，拼多多牽手極兔速遞，可以說，各大電商平臺(tái)都已把戰(zhàn)場(chǎng)擴(kuò)大到物流爭(zhēng)奪上。

在此背景下，字節(jié)跳動(dòng)頻繁投資機(jī)器人公司的意圖也逐漸清晰。

回顧字節(jié)的整體產(chǎn)品布局，基本圍繞C端進(jìn)行。憑借“千人千面”的智能推薦算法，字節(jié)跳動(dòng)在一眾互聯(lián)網(wǎng)巨頭中殺出一條路，通過抖音、今日頭條、西瓜視頻等C端產(chǎn)品，收獲了一眾忠實(shí)C端用戶。QuestMobile數(shù)據(jù)顯示，2020 年上半年，字節(jié)系產(chǎn)品占全網(wǎng)用戶使用總時(shí)長(zhǎng)的比例進(jìn)一步提升至 15.3%，僅次于擁有微信的騰訊。不過隨著互聯(lián)網(wǎng)C端流量增長(zhǎng)見頂，新用戶紅利逐漸消退，不管是字節(jié)還是其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭都需要找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

從字節(jié)不斷發(fā)力B端的動(dòng)作來看，To B或許就是字節(jié)的下一個(gè)新增長(zhǎng)點(diǎn)?；ヂ?lián)網(wǎng)分析師丁道東對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)入成熟階段，中國(guó)C端市場(chǎng)逐漸飽和，阿里、騰訊、百度等國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)已經(jīng)布局產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，字節(jié)想要繼續(xù)保持高增長(zhǎng)，也需要加大在B端的布局力度。