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[導(dǎo)讀]定時(shí)器的實(shí)現(xiàn)原理定時(shí)器的實(shí)現(xiàn)依賴(lài)的是CPU時(shí)鐘中斷,時(shí)鐘中斷的精度就決定定時(shí)器精度的極限.那么,一個(gè)時(shí)鐘中斷源如何實(shí)現(xiàn)多個(gè)定時(shí)器呢?對(duì)于內(nèi)核,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是用特定的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)管理眾多的定時(shí)器,在時(shí)鐘中斷處理中判斷哪些定時(shí)器超時(shí),然后執(zhí)行超時(shí)處理動(dòng)作。而用戶(hù)空間程序不直接感知CPU時(shí)鐘...

Linux?C/C  定時(shí)器的實(shí)現(xiàn)原理和使用方法

定時(shí)器的實(shí)現(xiàn)原理
定時(shí)器的實(shí)現(xiàn)依賴(lài)的是CPU時(shí)鐘中斷,時(shí)鐘中斷的精度就決定定時(shí)器精度的極限.那么,一個(gè)時(shí)鐘中斷源如何實(shí)現(xiàn)多個(gè)定時(shí)器呢?

對(duì)于內(nèi)核,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是用特定的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)管理眾多的定時(shí)器,在時(shí)鐘中斷處理中判斷哪些定時(shí)器超時(shí),然后執(zhí)行超時(shí)處理動(dòng)作。而用戶(hù)空間程序不直接感知CPU時(shí)鐘中斷,通過(guò)感知內(nèi)核的信號(hào)、IO事件、調(diào)度,間接依賴(lài)時(shí)鐘中斷。
用軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)定時(shí)器常用數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)有:時(shí)間輪、最小堆和紅黑樹(shù)。下面就是一些知名的實(shí)現(xiàn):
Linux內(nèi)核的 Hierarchy 時(shí)間輪算法
Asio C Library最小堆定時(shí)器實(shí)現(xiàn)nginx 使用紅黑樹(shù)結(jié)構(gòu)管理定時(shí)器事件
Linux內(nèi)核定時(shí)器相關(guān)的一些相關(guān)代碼:

內(nèi)核啟動(dòng)注冊(cè)時(shí)鐘中斷

// @file: arch/x86/kernel/time.c - Linux 4.9.7// 內(nèi)核init階段注冊(cè)時(shí)鐘中斷處理函數(shù)static struct irqaction irq0 = { .handler = timer_interrupt, .flags = IRQF_NOBALANCING | IRQF_IRQPOLL | IRQF_TIMER, .name = "timer"};void __init setup_default_timer_irq(void){ if (!nr_legacy_irqs()) return; setup_irq(0,
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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶(hù)體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
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