11月2日，萬向集團官方消息顯示，萬向創(chuàng)新聚能城年產(chǎn)80GWh鋰電池項目一期進入凈化裝修階段，預(yù)計明年1月底具備設(shè)備進場條件，3月整線設(shè)備調(diào)試，6月具備試生產(chǎn)能力。 據(jù)悉，萬向創(chuàng)新聚能城位于蕭山科技城，涉及鋰離子動力電池、新能源乘用車、國際金融科技社區(qū)、智慧城市CBD社區(qū)、研究院等12個重點建設(shè)項目。 根據(jù)此前公布的信息，萬向創(chuàng)新聚能城電池和儲能項目將由兩部分組成。一部分總投資達680億元，將用于新建17個UNIT二層廠房及地下空間，引進全自動電池生產(chǎn)線，達產(chǎn)后形成年產(chǎn)80GWh電池生產(chǎn)能力；另一部分總投資達51.22億元，將利用地下空間配套一套電池儲能系統(tǒng)，開展基于區(qū)塊鏈底層技術(shù)的能源多級利用和管理研究，提供能源轉(zhuǎn)型、能效提升的市場化環(huán)境。建設(shè)期為2019-2035年，2019年3月，萬向創(chuàng)新聚能城已正式開工建設(shè)。 當(dāng)前，電池二期項目也已啟動，計劃于明年6月開工建設(shè)首棟廠房。 資料顯示，萬向集團創(chuàng)建于1969年，至今已發(fā)展成為涵蓋汽車零部件、清潔能源、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等多領(lǐng)域的跨國集團。 鋰電池業(yè)務(wù)方面，2012年年底，萬向集團以2.57億美元成功購得國際鋰電巨頭美國A123（后更名萬向一二三）的全部股權(quán)，正式入局鋰電池賽道。同時，公司在美國密歇根和馬薩諸塞、中國杭州、德國斯圖加特、捷克俄斯特拉發(fā)等地設(shè)有研發(fā)、制造基地和銷售網(wǎng)點，為新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)提供全套動力電池解決方案。 圖片來源：萬向一二三

今年3月16日，大眾汽車集團（中國）CEO馮思瀚公開表示，大眾已確認萬向一二三為其動力電池供應(yīng)商，并將在未來2年內(nèi)開始供貨。供貨產(chǎn)品包括EV和PHEV的軟包三元電池，訂單規(guī)模在百億元以上。 至此，萬向創(chuàng)新聚能城鋰電池項目加速投產(chǎn)的原因呼之欲出。 目前，萬向集團鋰電池業(yè)務(wù)主要通過萬向一二三進行，后者的電池產(chǎn)品分成四個板塊，一是基于獨家超級納米磷酸鐵鋰專利技術(shù)的12V和48V的低壓混合動力電池系統(tǒng)；二是從電芯到模組到PACK的動力電池，以三元軟包為主，覆蓋EV和PHEV；三是商用車和儲能的電池產(chǎn)品；四是F1賽場車型應(yīng)用的高功率電芯。 客戶方面，萬向一二三客戶包括戴姆勒奔馳、保時捷、捷豹路虎、通用、克萊斯勒等車企。