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9月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量Top10：中國(guó)占6席，力神上榜即排第9！

時(shí)間：2021-11-05 14:44:40
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[導(dǎo)讀]近日，韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNEResearch公布了2021年9月及1-9月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排行榜。9月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量Top10數(shù)據(jù)顯示，9月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為32.9GWh，環(huán)比漲30.6%。其中，排名前十的企業(yè)分別是寧德時(shí)代、LG新能源、松下、比亞迪、SKI、三星SDI...



近日，韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布了2021年9月及1-9月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排行榜。
9月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量Top10



數(shù)據(jù)顯示，9月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為32.9GWh，環(huán)比漲30.6%。
其中，排名前十的企業(yè)分別是寧德時(shí)代、LG新能源、松下、比亞迪、SKI、三星SDI、中航鋰電、國(guó)軒高科、力神電池、遠(yuǎn)景AESC。
由于寧德時(shí)代、比亞迪、中航鋰電、國(guó)軒高科、力神電池、AESC都是中國(guó)企業(yè)，因此該榜單，中國(guó)企業(yè)已然占據(jù)6席。如下圖所示：
圖片制作：維科網(wǎng)鋰電；數(shù)據(jù)：SNE
從上圖可看到，雖然前十的企業(yè)市場(chǎng)占有率達(dá)到93.6%，但83%的市場(chǎng)占有率都被前五企業(yè)占據(jù)，因此該榜單后五名的競(jìng)爭(zhēng)仍會(huì)相當(dāng)激烈。
寧德時(shí)代
榜首位置的寧德時(shí)代拉大了與LG新能源之間的距離，兩者市場(chǎng)占有率相差8.5%。與此同時(shí)，寧德時(shí)代的市場(chǎng)占有率，已經(jīng)比韓國(guó)三大鋰電業(yè)企業(yè)之和（23.7% 5.2% 3.0%=31.7%）都要高！
全球動(dòng)力電池裝機(jī)量五連冠正在向?qū)幍聲r(shí)代招手。
據(jù)了解，寧德時(shí)代裝機(jī)量的大漲得益于特斯拉、宏光MINIEV、廣汽埃安、奔奔E-Star等車型的大賣。
松下
日本電池巨頭松下的表現(xiàn)也相當(dāng)出色，其9月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量同比增長(zhǎng)幅度達(dá)到53.6%，是TOP企業(yè)中增長(zhǎng)速度最快的企業(yè)。
8月份相當(dāng)逼近松下的比亞迪，又被松下拉開了一定的距離。
比亞迪
最新消息顯示，11月3日晚，比亞迪官方發(fā)布10月銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪乘用車10月全系銷售88898輛，同比增長(zhǎng)90.9%。其中，新能源乘用車銷售80003輛，同比增長(zhǎng)262.9%。
80003輛是什么概念？10月份，蔚來(lái)（3667輛）、哪吒（8107輛）、零跑（3654輛）、極氪（199輛）、廣汽埃安（13189輛）、理想（7649輛）、大眾I.D系列（12736輛）、小鵬（10138輛）、威馬（5025輛）、嵐圖（1006輛）的銷量加起來(lái)才65370輛，比亞迪新能源乘用車銷量是這10車企總和的1.22倍！
依托火爆的市場(chǎng)銷售，比亞迪仍有望后發(fā)制人，追上并超越松下。假設(shè)比亞迪電池的外供速度，快于松下對(duì)新客戶的開發(fā)，那么，比亞迪動(dòng)力電池裝機(jī)量追上并超越松下，將只是時(shí)間問(wèn)題。
中航鋰電
中航鋰電9月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量已經(jīng)緊逼三星SDI，僅差0.1GWh，有望在年內(nèi)超越后者躋身榜單第6！


近期有消息顯示，9月28日，零跑汽車在 “零跑C11之夜”上宣布搭載中航鋰電電芯的C11車型已正式上市。
10月22日，零跑C11首配交付已完成。零跑C11整車搭載了中航鋰電90KWh容量電池，最大可實(shí)現(xiàn)610km的NEDC續(xù)航里程能力。此外，零跑C11兼具充電10分鐘續(xù)航100公里功能，36分鐘直流快充30%-80% SOC，解決用戶里程焦慮。
隨著越來(lái)越多爆款車型配套中航鋰電的電芯，可以預(yù)期，中航鋰電的動(dòng)力電池裝機(jī)量將“更上一層樓”！
力神
最值得關(guān)注是的力神。即使是SNE Research，也并沒(méi)有統(tǒng)計(jì)到力神于8月份有裝機(jī)量，但力神9月爆發(fā)，以0.4GWh的全球動(dòng)力電池裝機(jī)量、1.2%的市場(chǎng)占有率，成功地首次進(jìn)入全球TOP10，并高居第9！
市場(chǎng)公開資料顯示，天津力神成立于1997年，一成立便是國(guó)內(nèi)投資規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，市場(chǎng)影響力方面，與當(dāng)時(shí)的比亞迪、比克、ATL齊名，并且是唯一一家位于北方的企業(yè)，是北派鋰電的代表。
成立之初，力神研發(fā)并生產(chǎn)聚合物電池、方型電池、圓型電池、大功率動(dòng)力電池等四大類100多個(gè)品種的鋰電池。目標(biāo)客戶包括手機(jī)、筆記本電腦、DC、DV、MP3、MP4、便攜式DVD的生產(chǎn)商。其中手機(jī)事業(yè)部對(duì)力神的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)最大，達(dá)到一半以上。
但是，在動(dòng)力電池的大發(fā)展中，力神不能抓住當(dāng)中的機(jī)遇，在寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科等企業(yè)順勢(shì)崛起之際，在動(dòng)力電池領(lǐng)域逐漸由領(lǐng)導(dǎo)者變?yōu)樽冯S者。
現(xiàn)在，力神東山再起并進(jìn)入全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排行榜TOP10的第9位，或許是一個(gè)重大轉(zhuǎn)變的信號(hào)。
據(jù)了解，除了拓展中國(guó)市場(chǎng)外，力神電池也在不斷開拓國(guó)際市場(chǎng)，與大眾、戴姆勒等國(guó)際車企均有動(dòng)力電池業(yè)務(wù)合作，并成為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟成立的新能源合資車企——易捷特BBG項(xiàng)目動(dòng)力電池定點(diǎn)供應(yīng)商。
為了應(yīng)對(duì)未來(lái)幾年的市場(chǎng)需求，在產(chǎn)能布局上，力神電池已經(jīng)擁有天津、青島、蘇州、武漢、綿陽(yáng)等多個(gè)基地。力神電池表示，至2025年，公司產(chǎn)能將超過(guò)50GWh，成為全應(yīng)用方向的綠色能源解決方案提供商；躋身國(guó)際高端消費(fèi)類電子產(chǎn)品配套市場(chǎng)前三位，成為新能源汽車、儲(chǔ)能市場(chǎng)的主力供應(yīng)商。
1-9月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量Top10



在1-9月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量方面，數(shù)據(jù)顯示，1-9月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量195.4GWh，同比增長(zhǎng)了226.2%。
排名前十的企業(yè)分別為寧德時(shí)代、LG新能源、松下、比亞迪、SKI、三星SDI、中航鋰電、國(guó)軒高科、遠(yuǎn)景AESC和PEVE，10家企業(yè)合計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)到93.6%。如下圖所示：
圖片制作：維科網(wǎng)鋰電；數(shù)據(jù)：SNE
總的看來(lái)，以寧德時(shí)代為首的中國(guó)企業(yè)，繼續(xù)帶領(lǐng)全球動(dòng)力電池市場(chǎng)高速增長(zhǎng)。
9月，中國(guó)企業(yè)力神電池首上榜并躋身第九，蜂巢能源落榜。但顯然，如果該榜單排的更長(zhǎng)一些，例如TOP20，那么更多中國(guó)企業(yè)如蜂巢能源、億緯鋰能、欣旺達(dá)、孚能科技等企業(yè)都會(huì)上榜。




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