9月全球動力電池裝機量Top10：中國占6席，力神上榜即排第9！

時間：2021-11-05 14:44:40

關鍵字：動力電池裝機量 p10

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[導讀]近日，韓國市場研究機構SNEResearch公布了2021年9月及1-9月全球動力電池裝機量排行榜。9月全球動力電池裝機量Top10數(shù)據(jù)顯示，9月全球動力電池裝機量為32.9GWh，環(huán)比漲30.6%。其中，排名前十的企業(yè)分別是寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SKI、三星SDI...

近日，韓國市場研究機構SNE Research公布了2021年9月及1-9月全球動力電池裝機量排行榜。
9月全球動力電池裝機量Top10

數(shù)據(jù)顯示，9月全球動力電池裝機量為32.9GWh，環(huán)比漲30.6%。
其中，排名前十的企業(yè)分別是寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SKI、三星SDI、中航鋰電、國軒高科、力神電池、遠景AESC。
由于寧德時代、比亞迪、中航鋰電、國軒高科、力神電池、AESC都是中國企業(yè)，因此該榜單，中國企業(yè)已然占據(jù)6席。如下圖所示：
圖片制作：維科網(wǎng)鋰電；數(shù)據(jù)：SNE
從上圖可看到，雖然前十的企業(yè)市場占有率達到93.6%，但83%的市場占有率都被前五企業(yè)占據(jù)，因此該榜單后五名的競爭仍會相當激烈。
寧德時代
榜首位置的寧德時代拉大了與LG新能源之間的距離，兩者市場占有率相差8.5%。與此同時，寧德時代的市場占有率，已經比韓國三大鋰電業(yè)企業(yè)之和（23.7% 5.2% 3.0%=31.7%）都要高！
全球動力電池裝機量五連冠正在向寧德時代招手。
據(jù)了解，寧德時代裝機量的大漲得益于特斯拉、宏光MINIEV、廣汽埃安、奔奔E-Star等車型的大賣。
松下
日本電池巨頭松下的表現(xiàn)也相當出色，其9月全球動力電池裝機量同比增長幅度達到53.6%，是TOP企業(yè)中增長速度最快的企業(yè)。
8月份相當逼近松下的比亞迪，又被松下拉開了一定的距離。
比亞迪
最新消息顯示，11月3日晚，比亞迪官方發(fā)布10月銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪乘用車10月全系銷售88898輛，同比增長90.9%。其中，新能源乘用車銷售80003輛，同比增長262.9%。
80003輛是什么概念？10月份，蔚來（3667輛）、哪吒（8107輛）、零跑（3654輛）、極氪（199輛）、廣汽埃安（13189輛）、理想（7649輛）、大眾I.D系列（12736輛）、小鵬（10138輛）、威馬（5025輛）、嵐圖（1006輛）的銷量加起來才65370輛，比亞迪新能源乘用車銷量是這10車企總和的1.22倍！
依托火爆的市場銷售，比亞迪仍有望后發(fā)制人，追上并超越松下。假設比亞迪電池的外供速度，快于松下對新客戶的開發(fā)，那么，比亞迪動力電池裝機量追上并超越松下，將只是時間問題。
中航鋰電
中航鋰電9月全球動力電池裝機量已經緊逼三星SDI，僅差0.1GWh，有望在年內超越后者躋身榜單第6！

近期有消息顯示，9月28日，零跑汽車在 “零跑C11之夜”上宣布搭載中航鋰電電芯的C11車型已正式上市。
10月22日，零跑C11首配交付已完成。零跑C11整車搭載了中航鋰電90KWh容量電池，最大可實現(xiàn)610km的NEDC續(xù)航里程能力。此外，零跑C11兼具充電10分鐘續(xù)航100公里功能，36分鐘直流快充30%-80% SOC，解決用戶里程焦慮。
隨著越來越多爆款車型配套中航鋰電的電芯，可以預期，中航鋰電的動力電池裝機量將“更上一層樓”！
力神
最值得關注是的力神。即使是SNE Research，也并沒有統(tǒng)計到力神于8月份有裝機量，但力神9月爆發(fā)，以0.4GWh的全球動力電池裝機量、1.2%的市場占有率，成功地首次進入全球TOP10，并高居第9！
市場公開資料顯示，天津力神成立于1997年，一成立便是國內投資規(guī)模最大、自動化程度最高的鋰電池生產企業(yè)，市場影響力方面，與當時的比亞迪、比克、ATL齊名，并且是唯一一家位于北方的企業(yè)，是北派鋰電的代表。
成立之初，力神研發(fā)并生產聚合物電池、方型電池、圓型電池、大功率動力電池等四大類100多個品種的鋰電池。目標客戶包括手機、筆記本電腦、DC、DV、MP3、MP4、便攜式DVD的生產商。其中手機事業(yè)部對力神的業(yè)績貢獻最大，達到一半以上。
但是，在動力電池的大發(fā)展中，力神不能抓住當中的機遇，在寧德時代、比亞迪、國軒高科等企業(yè)順勢崛起之際，在動力電池領域逐漸由領導者變?yōu)樽冯S者。
現(xiàn)在，力神東山再起并進入全球動力電池裝機量排行榜TOP10的第9位，或許是一個重大轉變的信號。
據(jù)了解，除了拓展中國市場外，力神電池也在不斷開拓國際市場，與大眾、戴姆勒等國際車企均有動力電池業(yè)務合作，并成為雷諾-日產聯(lián)盟成立的新能源合資車企——易捷特BBG項目動力電池定點供應商。
為了應對未來幾年的市場需求，在產能布局上，力神電池已經擁有天津、青島、蘇州、武漢、綿陽等多個基地。力神電池表示，至2025年，公司產能將超過50GWh，成為全應用方向的綠色能源解決方案提供商；躋身國際高端消費類電子產品配套市場前三位，成為新能源汽車、儲能市場的主力供應商。
1-9月全球動力電池裝機量Top10

在1-9月全球動力電池裝機量方面，數(shù)據(jù)顯示，1-9月全球動力電池裝機量195.4GWh，同比增長了226.2%。
排名前十的企業(yè)分別為寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SKI、三星SDI、中航鋰電、國軒高科、遠景AESC和PEVE，10家企業(yè)合計市場份額達到93.6%。如下圖所示：
圖片制作：維科網(wǎng)鋰電；數(shù)據(jù)：SNE
總的看來，以寧德時代為首的中國企業(yè)，繼續(xù)帶領全球動力電池市場高速增長。
9月，中國企業(yè)力神電池首上榜并躋身第九，蜂巢能源落榜。但顯然，如果該榜單排的更長一些，例如TOP20，那么更多中國企業(yè)如蜂巢能源、億緯鋰能、欣旺達、孚能科技等企業(yè)都會上榜。