美國猶他州州立大學(xué)的研究人員為電動公交車帶來了地下式感應(yīng)充電技術(shù)，使得公交車在每個站點停靠的時候都能進行充電。根據(jù)外媒Wire的報道，沿線的充電板可以在公共汽車例行停靠時，對準汽車底部的數(shù)個充電板。更棒的是，司機完全不用擔(dān)心完美的對齊方式，即使偏離了目標6英寸，依然能達到90%的效率。

根據(jù)上月首次公開的消息，一輛原型公交車已經(jīng)上路了，該項目的目標是盡快在汽車市場上商用。類似的充電方案已經(jīng)有專家在韓國、意大利和北愛爾蘭等地區(qū)使用了，而美國對該技術(shù)的采用卻一直進展緩慢。

無論如何，這是一個新的里程碑，環(huán)保人士要求繼續(xù)減少有害氣體的排放，我們有了針對燃料依賴的解決方案。在2013年，USU(猶他州立大學(xué))的校園將是該公共汽車首次亮相的地方。

感應(yīng)式充電

感應(yīng)式充電，作為一種新型的非接觸式充電，即電源適配器和電池鏈接時不使用電源線，通過電源適配器發(fā)射高頻電磁場，電池端對電磁場進行轉(zhuǎn)換來接收電能量。對統(tǒng)一充電的標準有很大幫助，現(xiàn)推廣于小家電，手機充電器，有很大的前景。