汽車行業(yè)面臨劇變臨界點 蘋果造車有機(jī)會，日前，蘋果CEO庫克在接受記者采訪時表示，汽車行業(yè)正處在迎接劇變的臨界點上，而且這一變化是非常巨大的，而且不是循序漸進(jìn)式的變化，很有可能會以摧枯拉朽之勢顛覆行業(yè)現(xiàn)有格局。但對于蘋果是否要制造汽車，庫克雖未給出明確答復(fù)，但是根據(jù)最近種種跡象表明，蘋果確實是在為進(jìn)軍汽車領(lǐng)域做準(zhǔn)備。

庫克表示，“未來軟件將成為汽車上越來越重要的組件。自動駕駛也將變得更加重要。我們真正想要的、而且希望在短期就實現(xiàn)的是，讓人們上車后有一種iPhone體驗，而汽車制造商自己的技術(shù)表現(xiàn)糟糕，給蘋果等公司留下了巨大的機(jī)會。”

此言一出，蘋果造車已然板上釘釘，此前的泰坦計劃，從A123和特斯拉挖人，尋找測試場地等傳聞，看來都是真的。據(jù)預(yù)計，蘋果像特斯拉一樣，其售價則可能在5萬美元。

對此，業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，蘋果要造車，造電動車的概率更大一些，因為汽車三大件中，發(fā)動機(jī)變速箱都被替換掉了，電機(jī)是沒有派系門檻的，只要解決好底盤，搞定各種各樣的車身小零件和電子設(shè)備就行。

蘋果負(fù)責(zé)產(chǎn)品的設(shè)計、測試，銷售，設(shè)計出一輛用戶體驗出色的電動車，用蘋果的品牌和渠道把它賣出去，至于制造則由汽車廠商負(fù)責(zé)，也許是麥格納，也許是寶馬，也許是富士康。

在外觀上，蘋果的產(chǎn)品沒有難看的，這必然是一款外觀和內(nèi)飾非常漂亮的汽車，用料未必很高檔，那不是蘋果的作風(fēng)，但是一定會很科技。

在特色上，庫克強(qiáng)調(diào)了軟件，強(qiáng)調(diào)了自動駕駛，那么我們可以確認(rèn)蘋果汽車的軟件一定會非常有特色。

在機(jī)械上，蘋果可能回和特斯拉差不多，但是在軟件上，用戶體驗上，蘋果一定會做出特色，未來蘋果汽車的人機(jī)交互方式必然成為新的業(yè)界標(biāo)桿。

蘋果汽車售價會是多少?

從蘋果的定位看，無論是蘋果電腦還是蘋果手機(jī)，都是同類產(chǎn)品中的高檔貨，但不是奢侈品。所以蘋果汽車的定位也不會太高，大致會在特斯拉或者BBA中高級別的檔次，5萬美元左右(人民幣30萬左右)。