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[導(dǎo)讀]據(jù)外媒報道,MINIEYE于近日宣布,該公司與賽靈思(Xilinx, Inc)研發(fā)ADAS用整套感知系統(tǒng)(交鑰匙感知系統(tǒng),turnkey sensing systems)。兩家公司正致力于為車企及一級供應(yīng)商創(chuàng)建方案,并在賽靈思Zynq-7000和Zynq UltraScale+車用級MPSoC平臺上運行MINIEYE IP,從而實現(xiàn)1-3級自動駕駛。

據(jù)外媒報道,MINIEYE于近日宣布,該公司與賽靈思(Xilinx, Inc)研發(fā)ADAS用整套感知系統(tǒng)(交鑰匙感知系統(tǒng),turnkey sensing systems)。兩家公司正致力于為車企及一級供應(yīng)商創(chuàng)建方案,并在賽靈思Zynq-7000和Zynq UltraScale+車用級MPSoC平臺上運行MINIEYE IP,從而實現(xiàn)1-3級自動駕駛。

據(jù)MINIEYE創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官劉國清(Liu Guoqing)表示,新技術(shù)可識別并分析20多種交通目標物,其采用了賽靈思的車用級MPSoC平臺。該方案可實現(xiàn)座艙內(nèi)探查、目標物探查及其他傳感器的信號輸入。這類功能旨在適用于復(fù)雜的自動駕駛情境。結(jié)合MINIEYE的算法及賽靈思的先進平臺后,雙方希望該方案將有助于車企及一級供應(yīng)商削減研發(fā)成本,并提升其研發(fā)效率。

MINIEYE可提供高精度深度神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)(DNN),全面利用賽靈思的車用級芯片,同時維持低功耗。MINIEYE已將前市場產(chǎn)品安裝到各大主流車企的旗下車型中。 該方案可幫助用戶部署具有差異化的視覺算法。賽靈思的片上系統(tǒng)的軟硬件均是可編程的,可為車輛配置新的特色及功能,旨在滿足不同國家的NACP要求。

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