鋼軌長(zhǎng)材制造難題

列車鋼軌動(dòng)輒長(zhǎng)達(dá)百米，長(zhǎng)度大，軋制時(shí)間長(zhǎng)，終軋溫降大，在質(zhì)量檢測(cè)方面容易造成尺寸公差不一致的情況，而復(fù)雜斷面型材的尺寸和表面缺陷熱態(tài)檢測(cè)更是非常困難。

面對(duì)鋼軌輪廓幾何尺寸、表面缺陷(凸起和凹陷)、平直度/扭轉(zhuǎn)等檢測(cè)項(xiàng)目，傳統(tǒng)測(cè)量方式只能進(jìn)行定性測(cè)量，等鋼材冷卻后再通過(guò)肉眼檢查，或者立項(xiàng)通過(guò)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行非破壞性檢查，準(zhǔn)確度與效率都達(dá)不到需求。

長(zhǎng)材智能制造解決方案

?？怂箍导瘓F(tuán)NEXTSENSE團(tuán)隊(duì)基于OSIRIS Hot/Cold設(shè)備，結(jié)合RCx和FMG系統(tǒng)推出的適用于鋼軌等長(zhǎng)材智能制造解決方案。集成先進(jìn)的激光光切技術(shù)，以專業(yè)的測(cè)量設(shè)備和權(quán)威的測(cè)量軟件為平臺(tái)，提供高溫環(huán)境下的針對(duì)表面質(zhì)量、尺寸輪廓和平直度等的全自動(dòng)在線檢測(cè)方案，配合工件設(shè)計(jì)與工程設(shè)計(jì)、計(jì)量檢測(cè)和智能數(shù)據(jù)監(jiān)控與分析等豐富的選項(xiàng)，打造貫穿產(chǎn)品全制造周期的綜合性解決方案。

系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了與智能信息管理系統(tǒng)實(shí)施通訊，提供測(cè)量設(shè)備、料線、冷卻系統(tǒng)等的實(shí)時(shí)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)整套系統(tǒng)的任務(wù)管理。其中專業(yè)的檢測(cè)系統(tǒng)為長(zhǎng)材制造提供了全方位的質(zhì)量保障。

更全面的測(cè)量解決方案

測(cè)量解決方案主要由在線自動(dòng)檢測(cè)專機(jī)和便攜式手動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)兩部分組成。

輪廓尺寸與表面質(zhì)量綜合檢測(cè)專機(jī)

采用固定式光學(xué)測(cè)量系統(tǒng)，用于生產(chǎn)線上連續(xù)檢測(cè)熱軋或冷軋產(chǎn)品的表面和尺寸精度，可以在高達(dá)1200℃的溫度下進(jìn)行測(cè)量。同時(shí)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)材尺寸輪廓和表面質(zhì)量的精準(zhǔn)檢測(cè)，并且在長(zhǎng)材熱成型階段就反饋其表面質(zhì)量和輪廓尺寸數(shù)據(jù)，將質(zhì)量控制前移，極大降低不合格品的生產(chǎn)。