百度CEO李彥宏7月4日通過(guò)遠(yuǎn)程連線與7000多位現(xiàn)場(chǎng)觀眾共同見(jiàn)證了全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”的下線,兌現(xiàn)了他去年許下的“2018年量產(chǎn)無(wú)人車”的承諾。此外,百度還透露“阿波龍”已拿到來(lái)自日本的商業(yè)訂單,正式開(kāi)啟全球商業(yè)化進(jìn)程。

“阿波龍”將開(kāi)展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)

據(jù)記者了解,在從L0到L5級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)分級(jí)制中,L4和L5級(jí)別的技術(shù)都可以稱為完全自動(dòng)駕駛,到了這個(gè)級(jí)別,汽車已經(jīng)可以在完全不需要駕駛員介入的情況下來(lái)進(jìn)行所有的駕駛操作。兩者的區(qū)別在于,L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛適用于部分場(chǎng)景下,通常是指在城市中或是高速公路上。而L5級(jí)則要求自動(dòng)駕駛汽車在任何場(chǎng)景下都可以做到完全駕駛車輛行駛。

記者昨日在現(xiàn)場(chǎng)看到,金龍客車董事長(zhǎng)謝思瑜通過(guò)視頻展示了當(dāng)天下線的第100輛完成總裝的“阿波龍”巴士,其并沒(méi)有方向盤、沒(méi)有駕駛座、沒(méi)有油門、沒(méi)有剎車踏板……換句話說(shuō),通過(guò)搭載的百度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)apollo,“阿波龍”在運(yùn)行時(shí)并不需要人類輔助,而是完全由機(jī)器自動(dòng)控制。

李彥宏介紹說(shuō),這批“阿波龍”即將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢等地開(kāi)展商業(yè)化運(yùn)營(yíng),并將聯(lián)合金龍客車、軟銀集團(tuán)旗下自動(dòng)駕駛公司SB Drive將“阿波龍”銷往日本,實(shí)現(xiàn)了我國(guó)自動(dòng)駕駛電動(dòng)車的首次“出海”。