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[導(dǎo)讀] CAN總線作為應(yīng)用非常廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線,保證CAN總線一致性非常重要,DLC作為CAN幀的一部分,它的正確與否直接影響到總線通信。那么DLC代表什么?它的功能是什么?如何測(cè)試驗(yàn)證

 CAN總線作為應(yīng)用非常廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線,保證CAN總線一致性非常重要,DLC作為CAN幀的一部分,它的正確與否直接影響到總線通信。那么DLC代表什么?它的功能是什么?如何測(cè)試驗(yàn)證其正確性?

CAN總線是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在汽車產(chǎn)業(yè)中,出于對(duì)安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求,各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對(duì)可靠性的要求不盡相同,由多條總線構(gòu)成的情況很多,線束的數(shù)量也隨之增加。為適應(yīng)“減少線束的數(shù)量”、“通過多個(gè)CAN,進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的高速通信”的需要,CAN總線孕育而生,CAN總線在汽車中的應(yīng)用圖。

 

 

隨著新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等概念發(fā)展,新能源CAN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)高達(dá)50個(gè),車身CAN總線環(huán)境變得復(fù)雜及紊亂, CAN節(jié)點(diǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定給主機(jī)廠安全性帶來極大威脅。V型開發(fā)流程中,零部件沒有進(jìn)行物理層測(cè)試就直接給主機(jī)廠供貨,引發(fā)了大量后期維護(hù)、安全等問題。所以,CAN總線必須進(jìn)行CAN一致性測(cè)試。

 

 

CAN一致性測(cè)試主要分為物理層、鏈路層、應(yīng)用層三大部分測(cè)試內(nèi)容。在整車網(wǎng)絡(luò)調(diào)試中,各節(jié)點(diǎn)遵循CAN一致性測(cè)試是保證總線的穩(wěn)定運(yùn)行的重要前提,CAN一致性測(cè)試中包括總線電壓、壓力測(cè)試、總線利用率、采樣點(diǎn)測(cè)試等各種測(cè)試,今天主要介紹CAN一致性測(cè)試系統(tǒng)之報(bào)文DLC測(cè)試。

 

 

數(shù)據(jù)長度代碼又稱DLC(Date Length Code),用于規(guī)定數(shù)據(jù)場(chǎng)的字節(jié)數(shù),DLC的編碼規(guī)則如表所示;最大為8字節(jié),最小為0字節(jié);DLC在CAN數(shù)據(jù)幀中位置如圖所示:

 

 

 

 

接下來通過某車廠的CAN一致性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),解讀一致性測(cè)試中的DLC測(cè)試。

1、測(cè)試項(xiàng)目:發(fā)送報(bào)文DLC。

2、測(cè)試步驟:DUT供電,利用CAN卡記錄介紹CAN報(bào)文,持續(xù)數(shù)分鐘,對(duì)比DUT發(fā)送報(bào)文ID及DLC是否與定義相同,循環(huán)操作數(shù)次,進(jìn)行評(píng)估。

3、測(cè)試目的:檢查DUT發(fā)送的所有CAN總線報(bào)文的數(shù)據(jù)場(chǎng)長度DLC是否遵守應(yīng)用層規(guī)范要求。

4、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn):DUT發(fā)送的所有CAN總線報(bào)文的DLC均為型號(hào)列表規(guī)范中定義的DLC,并遵守應(yīng)用層規(guī)范要求。

DLC測(cè)試需要不斷記錄、對(duì)比評(píng)估、循環(huán)操作,整車CAN總線擁有眾多零部件,需要測(cè)試眾多項(xiàng)目,這樣就會(huì)花費(fèi)大量的時(shí)間及人力,為了提高效率,解決人力成本,CAN一致性自動(dòng)化呼之欲出,ZLG致遠(yuǎn)電子的CANDT一致性測(cè)試系統(tǒng)可以滿足整車廠需求。

 

 

CANDT是基于CANScope強(qiáng)大的CAN總線底層測(cè)試分析基礎(chǔ),配備必要的電壓源、PLC等核心外圍設(shè)備,可自動(dòng)化完成汽車零部件CAN節(jié)點(diǎn)物理層、鏈路層及應(yīng)用層測(cè)試的CAN一致性測(cè)試設(shè)備。CANDT一致性測(cè)試系統(tǒng)三大特色:

自動(dòng)化測(cè)試:連接設(shè)備接入被測(cè)單元,軟件確保各測(cè)試單元連接正常,點(diǎn)擊開始測(cè)試即可完成測(cè)試。

自動(dòng)生成報(bào)告:軟件中勾選需要測(cè)試項(xiàng)目,自動(dòng)測(cè)試后生成測(cè)試報(bào)告,可直接作為零部件的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。

 

 

CANDT測(cè)試系統(tǒng)是由機(jī)柜配合CANscope組裝而成的,CANscope可單獨(dú)拿出進(jìn)行整車網(wǎng)絡(luò)等各種測(cè)試,靈活性非常高。

 

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