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[導(dǎo)讀]要說(shuō)歷史上被科學(xué)界公認(rèn)的兩個(gè)曠世奇才,首先我們會(huì)想到其中一個(gè)是達(dá)·芬奇,而另一個(gè)非尼古拉·特斯拉莫屬。尼古拉·特斯拉是人類(lèi)歷史上最偉大的天才、發(fā)明巨匠,以至于有很多玄幻說(shuō),尼古拉·特斯拉是從未來(lái)穿越過(guò)來(lái)的,雖然有些玄乎,但足可看出這位天才已經(jīng)過(guò)于超前。

要說(shuō)歷史上被科學(xué)界公認(rèn)的兩個(gè)曠世奇才,首先我們會(huì)想到其中一個(gè)是達(dá)·芬奇,而另一個(gè)非尼古拉·特斯拉莫屬。尼古拉·特斯拉是人類(lèi)歷史上最偉大的天才、發(fā)明巨匠,以至于有很多玄幻說(shuō),尼古拉·特斯拉是從未來(lái)穿越過(guò)來(lái)的,雖然有些玄乎,但足可看出這位天才已經(jīng)過(guò)于超前。

特斯拉在多個(gè)領(lǐng)域有所建樹(shù),像交流電系統(tǒng)、無(wú)線電系統(tǒng)、無(wú)線電能傳輸、球狀閃電、渦輪機(jī)、放大發(fā)射機(jī)、粒子束武器、太陽(yáng)能發(fā)動(dòng)機(jī)、X光設(shè)備、電能儀表、導(dǎo)彈科學(xué)、遙感技術(shù)、飛行器、宇宙射線、雷達(dá)系統(tǒng)、機(jī)器人等等,在這些領(lǐng)域里大約有1000多個(gè)發(fā)明、專(zhuān)利,盡管如此,特斯拉因?yàn)榫芙^出售他的交流電專(zhuān)利及其他眾多專(zhuān)利而使生活依然非常窮困,甚至為了研究而背上許多債務(wù)。

尼古拉特斯拉有許多超出當(dāng)時(shí)社會(huì)人們的理解范圍,設(shè)計(jì)出許多東西一直作為美國(guó)的最高機(jī)密,而未被公開(kāi),尤其是他的研究資料。像特斯拉曾經(jīng)設(shè)計(jì)出一種沒(méi)有機(jī)翼、沒(méi)有副翼、沒(méi)有螺旋槳、沒(méi)有其他外部裝置的飛機(jī)。它的飛行速度極高,完全通過(guò)反作用實(shí)現(xiàn)續(xù)航和驅(qū)動(dòng),但是特斯拉的碟狀飛行器也僅有設(shè)計(jì)圖,沒(méi)有成型品;還有,特斯拉還有小型飛機(jī)飛爐專(zhuān)利,但因?yàn)槿狈ρ兄瀑M(fèi)用而沒(méi)能制成樣機(jī),在現(xiàn)代技術(shù)文獻(xiàn)中,這種根據(jù)特斯拉設(shè)計(jì)出來(lái)的飛機(jī)衍生而出的后代被稱(chēng)為垂直起落飛機(jī)。

但這位偉大的發(fā)明家卻在當(dāng)時(shí)遭到另一位發(fā)明家愛(ài)迪生的打壓,尤其是在“電流之爭(zhēng)”上。當(dāng)時(shí)保守的愛(ài)迪生一直詆毀特斯拉的交流電,讓為直流電比交流電好的多,但人類(lèi)文明的進(jìn)步不是一個(gè)人兩個(gè)人能阻止的了的,最終特斯拉的交流電專(zhuān)利還是走進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù),讓家家都亮了起來(lái),徹底改變了世界。尼亞加拉水電站這項(xiàng)科學(xué)上的百年奇跡,就是天才科學(xué)家特斯拉在三十多歲時(shí)的一項(xiàng)設(shè)計(jì),當(dāng)中共運(yùn)用了他9項(xiàng)專(zhuān)利發(fā)明,包括特斯拉所發(fā)明的交流電發(fā)電機(jī)和交流電輸電技術(shù)。

然而,這位不世出的天才生活上卻不盡如人意,而且這位天才被埋沒(méi)了半個(gè)多世紀(jì)。一個(gè)如此超前的天才發(fā)明家為何會(huì)被世界所遺忘?有觀點(diǎn)認(rèn)為這是由于特斯拉與愛(ài)迪生合作,愛(ài)迪生善于商業(yè)運(yùn)作,有經(jīng)營(yíng)頭腦,而特斯拉只顧埋頭發(fā)明,從不考慮用自己的專(zhuān)利發(fā)財(cái)。還有觀點(diǎn)認(rèn)為,特斯拉的發(fā)明創(chuàng)造過(guò)于超前,在當(dāng)時(shí)很難被人接受,因此,他本人及其成果成為科學(xué)界爭(zhēng)議的對(duì)象,有的甚至將他的成果稱(chēng)為偽科學(xué);更有觀點(diǎn)認(rèn)為,特斯拉生不逢時(shí),是愛(ài)迪生的光環(huán)遮住了“特斯拉。最為重要的是,在特斯拉逝世后,因?yàn)槊绹?guó)政府的機(jī)密需求,有關(guān)他的許多資料和數(shù)據(jù)全部保護(hù)和隔離起來(lái),而且大多遺失,即便是現(xiàn)在,也很少能找到關(guān)于特斯拉的科研數(shù)據(jù)資料。

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