首先，一定要注意那根棍子是在什么時候用的！中國的飛船嚴格講是第一代的，和美蘇60S初的飛船類似，只是艙內電子設備的工藝先進些，但本質相同。飛船在發(fā)射和返回時段，為安全起見宇航員必須穿宇航服并處于全密封態(tài)，人被固定在座椅上，此時如需對飛船的任何操作都要解決3個問題：

    1、宇航員的視野和活動范圍。人被綁著，頭能轉動的范圍很小，此階段的操作開關、按鈕等必須在宇航員面部正前方，而發(fā)射、回收時的重力加速度很大，為幫助宇航員對抗強G，人是半躺半坐的，這就決定了該期間可能需要操作的開關、按鈕和顯示屏、儀表盤等必須在返回倉的上半部。

    2、手套的影響。宇航服是全密封且能處于真空中的設計，需要承壓和抗沖擊，這就決定了手套的尺寸巨大（大于北方冬季用的棉手套），如果用手直接操控開關、按鈕等就需要巨大的尺寸，在現代科技條件下是無此必要的，在宇航發(fā)射中，任何1克物質質量的發(fā)射成本價會高于同質量的黃金。

    3、操作的可靠性和便利性。前面兩條都是可能要影響可靠性的，在60S早期的飛船中，宇航員需操作的開關、按鈕等很少，儀表盤也很有限，所以可用手直接操作。神州機載的設備要遠多于早年剛剛進入晶體管時代的美蘇早期飛船，設備的復雜度也無可比性，操作按鈕、開關等需要小型化，并顯眼防錯，所以用“棍子”反而是最佳的方法，“棍子”甚至可以用來操作觸摸屏，而遙控的話，單體遙控器本身在發(fā)射、回收階段也得固定，否則不但設備的可靠性有很大風險甚至能成為殺人的利器，而且按鈕的尺寸怎么處理？另外，從可靠性保障的角度說，再先進的遙控器和“棍子”是沒法比的，如果失效了，如何補救？所以，從操作的可靠性和便利性上講，對于神州這樣的第一代飛船，“棍子”反而是最先進的技術，這是“環(huán)境”決定的必然。 

    對于電子工程師而言，一個設計的好壞，不在于你是否用了TOP1的技術，而在于你是否想到并妥當處理了所有可能影響你設計的各種因素，這才是“高手”和“菜鳥”的本質區(qū)別。