自從我們首次見到沃爾沃的無人駕駛公路列車計(jì)劃「SARTRE」時(shí)，他們還只是將一組由領(lǐng)導(dǎo)卡車加上數(shù)臺具備追蹤導(dǎo)航系統(tǒng)的無人駕駛轎車所形成一組車隊(duì)，在靠近瑞典哥德堡（Gothenburg）的專用道路上進(jìn)行測試行駛。而在不斷的測試之后，最近沃爾沃終于邁出更大的測試腳步，將整個(gè)計(jì)劃搬上了一般的道路上。在西班牙全長124英里的公路測試中（公測?。浚?，此系統(tǒng)證明了自己即使在無人駕駛的情況下依然不會有任何危害，也提升了汽車的性能（減低風(fēng)阻降低油耗等）。這次實(shí)測的車種除了帶頭的兩臺前導(dǎo)卡車外，緊接的是沃爾沃的S60、V60與XC60，并可用53MPH的時(shí)速（約85KPH）在公路上以20英尺也就是6公尺的前后車車距保持平穩(wěn)駕駛，可說是名符其實(shí)的公路列車。

而在現(xiàn)有公路測試的成功基礎(chǔ)下，未來SARTRE系統(tǒng)將更專注于其他細(xì)節(jié)的改進(jìn)，像是與一般駕駛狀態(tài)相比可以確保省油20%的表現(xiàn)等。雖說目前看來此系統(tǒng)距離正式商業(yè)應(yīng)用應(yīng)該還有很長久的路要走--畢竟我們還沒看到要怎么加入車隊(duì)還有離開車隊(duì)的實(shí)測表現(xiàn)，但這樣的概念應(yīng)該可以讓許多人最討厭的「路隊(duì)長」有了歸屬--只要它不是擋在領(lǐng)先車前面就好。。。。點(diǎn)擊繼續(xù)閱讀可以觀看這次SARTRE系統(tǒng)的公路實(shí)測視頻，也許未來我們也有一天可以這樣悠哉的玩著平板電腦一路回家呢（咦，怎么開過頭了）。