有了個(gè)人飛行背包，誰還需要超回路列車?

馬丁噴氣飛行背包由兩個(gè)圓筒組成，里面裝有巨大的推進(jìn)風(fēng)扇，圓筒中間是乘坐區(qū)

這種個(gè)人噴氣飛行背包采用V4活塞引擎，能達(dá)到63英里(約合101公里)每小時(shí)的速度

在之前的試飛中，噴氣飛行背包能載著模擬人飛到5000英尺(約合1524米)的空中

新西蘭馬丁飛行器(Martin Aircraft)公司已經(jīng)在個(gè)人飛行背包上進(jìn)行了數(shù)年開發(fā)，而且進(jìn)行了數(shù)次成功的模擬人試飛，但至今還沒有真人嘗試過。如今，這家公司已經(jīng)獲得了載人試飛的許可，個(gè)人用的噴氣飛行背包或許很快就將出現(xiàn)在普通消費(fèi)者的面前。

媒體來源：新浪科技　　不久之前，伊隆•馬斯克(Elon Musk)提出了“超回路列車”(Hyperloop)的概念：一種通過管道在大城市之間運(yùn)輸旅客的交通系統(tǒng)，時(shí)速能達(dá)到1200多公里。顯然，這種交通系統(tǒng)比現(xiàn)在的汽車和火車快得多，而伊隆•馬斯克稱，超回路列車的票價(jià)要比機(jī)票便宜得多。不過，超回路列車的實(shí)現(xiàn)還面臨著許多難題，如需要在城市里面和城市之間要建設(shè)大量的架空管道和停靠站點(diǎn)，這使其建造成本十分驚人。

此外，盡管汽車的速度較慢，但可以在各種不同的道路上行駛，與單線的、?？奎c(diǎn)固定的交通系統(tǒng)相比還是方便得多。當(dāng)然，汽車運(yùn)輸也有缺陷，因?yàn)榈缆返脑O(shè)計(jì)往往不是最理想的路線。因此，個(gè)人飛行裝置的出現(xiàn)或許才能讓我們的交通變得暢行無阻。在獲得飛行許可之后，馬丁飛行器公司終于可以對(duì)“馬丁飛行背包”(Martin Jetpack)進(jìn)行最后的測(cè)試，并準(zhǔn)備推出面向普通消費(fèi)者的版本。

這種噴氣飛行背包的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但卻能發(fā)揮出超出想象的功能。與科幻小說中的反重力科技不同，馬丁噴氣飛行背包由兩個(gè)圓筒組成，里面裝有巨大的推進(jìn)風(fēng)扇，圓筒中間是乘坐區(qū)。飛行背包的框架用碳纖維制成，裝有火箭助推降落傘。打造噴氣飛行背包并不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的事情，馬丁飛行器公司花費(fèi)了大量的時(shí)間用于調(diào)整架構(gòu)，包括精確設(shè)置每個(gè)噴氣管道等。

這種個(gè)人噴氣飛行背包采用V4活塞引擎，能達(dá)到63英里(約合101公里)每小時(shí)的速度。背包上可攜帶大約5升的汽油，飛行距離大約在32英里(約合51公里)以下，因此一次飛行的時(shí)間只有半小時(shí)左右。

在之前的試飛中，噴氣飛行背包能載著模擬人飛到5000英尺(約合1524米)的空中。盡管獲得了飛行許可，但卻被限制在單人試飛時(shí)，只能達(dá)到地面以上20英尺(約合6米)，水面以上25英尺(約合7.6米)的高度。無論如何，馬丁飛行器公司稱，這些測(cè)試將使用于處理緊急情況——軍用或醫(yī)療救護(hù)等——的噴氣飛行背包更快地誕生，最快在明年中期時(shí)就可能發(fā)布。

馬丁飛行器公司還樂觀地估計(jì)，到2015年該公司就能推出面向普通消費(fèi)者的噴氣飛行背包。不過，這款設(shè)備的售價(jià)不菲，一開始可能要花費(fèi)20萬美元左右。馬丁飛行器公司預(yù)計(jì)隨著時(shí)間推移，飛行背包的價(jià)格將很快下降。