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[導(dǎo)讀]汽油燃料在使用過程中會新增大量溫室氣體二氧化碳,同時產(chǎn)生一些有污染的煙氣,從而威脅全球生態(tài)。為減緩氣候變化步伐,歐美各國正在大力發(fā)展生物燃料。然而近日美國密歇根大學的一項研究表明, 生物燃料是一種碳中性

汽油燃料在使用過程中會新增大量溫室氣體二氧化碳,同時產(chǎn)生一些有污染的煙氣,從而威脅全球生態(tài)。為減緩氣候變化步伐,歐美各國正在大力發(fā)展生物燃料。然而近日美國密歇根大學的一項研究表明, 生物燃料是一種碳中性燃料,生物燃料并沒有想象中那樣環(huán)保。

研究人員分析了來自美國農(nóng)業(yè)部、美國石油學會及《氣候變化》雜志上的數(shù)據(jù)后稱, 生物燃料原料植物在生長過程中吸收的二氧化碳只抵消了約37%生物燃料燃燒時產(chǎn)生的二氧化碳。研究人員稱使用更多的生物燃料實際上會增加二氧化碳的凈排放量。

2005年全球使用的生物燃料應(yīng)為42億加侖(1加侖約合3.785升),其中包括玉米提煉的乙醇和生物柴油。 2013年,這一數(shù)字已經(jīng)攀升至146億加侖。

研究人員并未使用傳統(tǒng)的“生命周期分析”法,而是查看了各地收集的真實數(shù)據(jù), 他們得出的結(jié)論是,生物燃料并沒有那么“綠色”。

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