誰能想到，投行等金融和政界人士曾經(jīng)的職業(yè)標配黑莓(BlackBerry)在風(fēng)光淡去之后，最終放棄了自產(chǎn)手機的業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)身跳進了汽車自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域。

據(jù)報道稱，黑莓公司計劃未來幾年動用約1億加元(約合7500萬美元)發(fā)展汽車自動駕駛技術(shù)測試中心，創(chuàng)造650個工作崗位。

周一，黑莓公司CEO程守宗(John Chen)在渥太華與該國總理Justin Trudeau共同宣布了黑莓QNX實驗中心新址的奠基儀式。這是黑莓于近期買下的高科技軟件開發(fā)業(yè)務(wù)，致力于無人駕駛軟件技術(shù)。

程守宗表示，黑莓公司將專注于車輛自動駕駛的網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域。

QNX主管John Wall上周五接受采訪時稱，QNX正在做的是為高性能計算平臺提供軟件基礎(chǔ)。

這意味著目前這家智能手機制造商已經(jīng)將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向汽車無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域。

由于手機部門持續(xù)虧損，黑莓9月28日宣布關(guān)閉手機業(yè)務(wù)部門，終止所有內(nèi)部硬件開發(fā)，將其外包給合作伙伴，自身則專注于軟件開發(fā)。程守宗一年多前曾承諾，如果今年第二季度不能實現(xiàn)盈利，將關(guān)閉手機業(yè)務(wù)部門。

黑莓公司二季度營收同比下滑31.8%，至4.9億美元;凈虧損3.72億美元，而上年同期凈利潤5100萬美元。

聽起來很耳熟?沒錯，蘋果公司現(xiàn)在也在投資該領(lǐng)域。今年10月，蘋果將原本旨在自主研發(fā)和生產(chǎn)全自動駕駛汽車的“Project Titan”項目轉(zhuǎn)向自動駕駛系統(tǒng)平臺。

路透社11月29日曾報道，加拿大安大略省政府表示，滑鐵盧大學(xué)、德國汽車生產(chǎn)商Erwin Hymer Group、福特與黑莓聯(lián)合的自動駕駛汽車已被批準在該省進行路試。

相比于美國，加拿大在汽車自動駕駛技術(shù)方面的起步較晚。谷歌早在2009年就開始涉足該領(lǐng)域。Uber、Tesla均已展開相關(guān)技術(shù)研發(fā)或合作。

黑莓手機系統(tǒng)曾以傲視群雄的安全性成為智能手機市場當仁不讓的MR BIG，其最大特征就是全鍵盤操作，它一度是包括總統(tǒng)在內(nèi)的美國政府官員和華爾街最依賴的通訊工具。十年前，其在美國的市場占有率高達近50%。

這家加拿大公司將于周二盤前發(fā)布第三季度財務(wù)報告。路透社對分析師的調(diào)研結(jié)果顯示，市場普遍預(yù)計黑莓EPS將為負0.01美元，營收約為3.3192億美元，去年同期分別為負0.03美元和5.48億美元。