2月4日晚有民航業(yè)內(nèi)人士爆料，北京南苑機(jī)場(chǎng)一架飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入孔明燈，相當(dāng)危險(xiǎn)。

中國(guó)聯(lián)合航空有限公司今天確認(rèn)了此事，發(fā)表聲明稱，KN5837南苑-南陽航班在滑行道滑行時(shí)，機(jī)組發(fā)現(xiàn)疑似孔明燈，迅即向塔臺(tái)報(bào)告停止滑行，并及時(shí)關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī)，但因發(fā)動(dòng)機(jī)自然吸力，孔明燈被吸入左發(fā)。

由于機(jī)組正確采取措施，處置果斷及時(shí)，所幸未造成飛機(jī)損傷，但當(dāng)晚該航班被迫延誤，臨時(shí)調(diào)換飛機(jī)安排旅客出行。

北京南苑機(jī)場(chǎng)方面也對(duì)媒體表示，2月4日晚，一航班機(jī)組發(fā)現(xiàn)疑似孔明燈，導(dǎo)致該航班延誤，后經(jīng)檢查飛機(jī)無損傷，目前已安排執(zhí)行任務(wù)。

機(jī)場(chǎng)方面還提醒市民，元宵節(jié)臨近，不要在機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)附近放飛孔明燈、無人機(jī)等物體。

所謂機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)，是指為保障航空器在機(jī)場(chǎng)安全起飛和降落，按照機(jī)場(chǎng)凈空障礙物限制圖的要求劃設(shè)的一定空間范圍凈空，一般要求在機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃跑道中心線兩側(cè)各10公里、跑道端兩側(cè)各20公里的區(qū)域，包括內(nèi)水平面、外水平面、錐形面、起飛爬升面、進(jìn)近面、機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域和飛行程序保護(hù)區(qū)域等。

根據(jù)美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)的統(tǒng)計(jì)，飛機(jī)在起飛、初始爬升和進(jìn)近著陸過程中的事故率占總事故率的77.7%，其中相當(dāng)一部分事故與機(jī)場(chǎng)周圍的障礙物有關(guān)。

民航自媒體對(duì)此事評(píng)論稱：“這是要出大事的節(jié)奏啊，機(jī)場(chǎng)區(qū)域的凈空限制必須嚴(yán)格執(zhí)行了。”