隨著無(wú)人機(jī)愛(ài)好者數(shù)量的增多，由于缺乏適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)和管理，無(wú)人機(jī)闖入各機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)的新聞?lì)l頻見(jiàn)諸社交網(wǎng)絡(luò)。日前民航局局長(zhǎng)馮正霖在接受采訪時(shí)表示，民用無(wú)人機(jī)進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展階段，使用不當(dāng)帶來(lái)的危害開(kāi)始顯現(xiàn)，比如干擾飛機(jī)飛行等。民航局會(huì)研究推行無(wú)人機(jī)實(shí)名制管理方式。

“對(duì)民航局來(lái)講，我們的主要職責(zé)就是對(duì)無(wú)人機(jī)航空器進(jìn)行登記，包括對(duì)操作員進(jìn)行管理，我們會(huì)研究推行實(shí)名制。”馮正霖介紹，對(duì)于一般的、娛樂(lè)型的、運(yùn)動(dòng)型的輕型航空器，還可以采取一些其他更便利的方式。比方說(shuō)，我們會(huì)在航空控制區(qū)建立電子圍欄，無(wú)人機(jī)在出廠的時(shí)候就應(yīng)該把機(jī)場(chǎng)的數(shù)據(jù)錄入，電子圍欄建立起來(lái)以后，凡是飛行禁區(qū)，無(wú)人機(jī)是進(jìn)不去的