據(jù)報(bào)道，上海相關(guān)部門(mén)研究編制了共享單車系列標(biāo)準(zhǔn)，即將向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。

報(bào)道稱，2016年年初以來(lái)，上海市質(zhì)監(jiān)局會(huì)同相關(guān)單位開(kāi)展了一系列調(diào)研，針對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，專門(mén)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，共享單車產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量存在一定風(fēng)險(xiǎn)。

產(chǎn)品質(zhì)量方面，突出表現(xiàn)在單車使用頻率高，停放條件差，騎行距離大大超過(guò)常規(guī)自行車，按現(xiàn)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的產(chǎn)品無(wú)法滿足共享需求，隨著時(shí)間推移可能會(huì)產(chǎn)生人身安全風(fēng)險(xiǎn)。

服務(wù)質(zhì)量方面，突出表現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)企業(yè)服務(wù)水平和能力遠(yuǎn)跟不上車輛投放水平，存在車輛亂停亂放、一線運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理人員偏少、押金管理不明確、企業(yè)社會(huì)責(zé)任缺失等問(wèn)題。

在前期充分調(diào)研基礎(chǔ)上，上海市質(zhì)監(jiān)局指導(dǎo)上海市相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)，研究編制了共享單車系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。目前，全國(guó)首次依托區(qū)域協(xié)作制訂的《共享自行車服務(wù)規(guī)范》、《共享自行車技術(shù)條件 第1部分：自行車》、《共享自行車技術(shù)條件 第2部分：電動(dòng)自行車》等三個(gè)共享單車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)(征求意見(jiàn)稿)已完成編制。下一步即將向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。

下一步，上海市質(zhì)監(jiān)局將指導(dǎo)上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)就上述團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)廣泛征求有關(guān)管理部門(mén)、生產(chǎn)和服務(wù)企業(yè)意見(jiàn)，待修訂完善后正式對(duì)社會(huì)發(fā)布并實(shí)施。同時(shí)，各方配合有效實(shí)施，建立共享單車社會(huì)共治模式。

報(bào)道稱，上述共享單車標(biāo)準(zhǔn)(討論稿)涉及的內(nèi)容有：必須要有GPS定位、3年強(qiáng)制報(bào)廢、押金退回不超過(guò)7天、滿12歲才能騎、每一萬(wàn)輛配備50個(gè)服務(wù)人員等。